siegfried_walter66
Мистерия с прегряване на G-Class Проблеми със системата за охлаждане
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes G Klasse от 2002 г. с бензинов двигател имаше проблеми с прегряване, особено на празен ход, и отнемаше много време, за да достигне нормална работна температура. Въпреки че нивото на охлаждащата течност беше добро и вентилаторът за охлаждане работеше, проблемът продължаваше. Вероятната причина беше идентифицирана като дефектен термостат, по-специално интегрирания мап термостат, който е често срещана точка на повреда в тези двигатели. Смяната на термостата, заедно с промиване на системата за охлаждане, реши проблема, потвърждавайки първоначалното подозрение.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
siegfried_walter66 (community.author)
Значи, смяташ, че най-вероятно е термостатът? Има ли начин да съм абсолютно сигурен, преди да започна да разглобявам нещата? Освен това спомена датчика за температурата, къде точно се намира и колко трудно е да го сменя, ако е необходимо?
(community_translated_from_language)
jennifer_schmidt99
Въз основа на вашето описание, термостатът е основният заподозрян. Диагностичното сканиране може да разкрие код за грешка, свързан с температурата на охлаждащата течност, но механична повреда на самия термостат може не винаги да задейства код. Температурният сензор обикновено се намира на или близо до корпуса на термостата. Въпреки че е възможно да го замените самостоятелно, предвид пробега и вероятната необходимост от смяна на термостата, бих посъветвал да замените и двете едновременно. Разходите за ремонт трябва да бъдат около 350 €. За окончателна диагноза и ремонт се препоръчва консултация с квалифициран техник.
(community_translated_from_language)
siegfried_walter66 (community.author)
Занесох го в доверен сервиз. Оказа се, че наистина е термостатът. Замениха го заедно с охладителната течност и сега двигателят работи перфектно, няма повече прегряване. Още веднъж благодаря за помощта. Бяхте прави.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
jennifer_schmidt99
Прегряването и бавното загряване на двигател M113 често насочват към термостата. Интегрираният картографски термостат е често срещана точка на повреда при тези двигатели. Проверете корпуса на термостата за признаци на течове или корозия. Неизправен температурен датчик също може да допринесе за неточни показания, но продължителното време за загряване силно предполага проблем с термостата. Обмислете промиване на охладителната система по време на ремонта.
(community_translated_from_language)