Мистерията с гасенето на двигателя и загубата на мощност на BMW X6 трябва да бъде решена

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X5 35i от 2014 г. миналата година. Симптомите съвпадаха – груба работа на празен ход, необичайна загуба на мощност и досадна индикаторна лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че си прав за системата за вентилация на картера, която е виновникът. В моя случай, клапанът PCV беше напълно запушен, а мембраната беше скъсана. Накрая намерих добър специалист по BMW, който наистина знаеше какво прави. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект клапан PCV и почистване на всмукателния колектор, който беше запушен поради повредената система PCV. Не беше бърз ремонт, отне им около половин ден, за да завършат всичко. Това всъщност е доста сериозен проблем, защото повредената система PCV може да доведе до проблеми с разхода на масло и в крайна сметка да повреди двигателя, ако не се провери. Съветът ми е да го проверите скоро, тези симптоми няма да изчезнат сами и е вероятно да се влошат с времето. Тъй като вече си имал лош опит, бих предложил да намериш сервиз, специализиран в BMW. Ремонтът не е прекалено сложен, но изисква човек, който познава добре тези двигатели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е супер полезно и звучи точно като това, с което се справям. Успокоявате ме относно първоначалната ми диагноза. Ако не ви е проблем да ви попитам, колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Ще ви бъда благодарен, ако ме предупредите, ако има нещо друго, за което трябва да внимавам.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да те актуализирам! Ремонтът струва 360 евро и честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Всичко работи като мечта, откакто го оправиха, закъснението на мощността и неравномерната работа са напълно изчезнали. Лампата за проверка на двигателя също не се е показвала отново! Ремонтът беше направен едва миналия месец и разликата е като ден и нощ. Механикът ми наистина разбираше от тези двигатели. Цялата система за вентилация на картера трябваше да се смени, но след като я оправиха, работата на колата се върна към нормалното. Знаеш ли какво е смешното? Първоначално се притеснявах като теб, мислейки, че може да е нещо много по-сериозно (и скъпо!). Но не, само този досаден клапан за вентилация на картера е причинявал цялата драма. Оттогава не съм забелязал други проблеми, колата работи гладко като коприна. Просто се увери, че намериш някой, който наистина разбира от BMW. Моят механик почисти всмукателния колектор, докато беше в него, което вероятно помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми. Повярвай ми, веднага щом го оправиш, ще забележиш разликата! Кажи ми как вървят нещата с твоя, винаги ми е интересно да чувам как тези ремонти се отразяват на други.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от ремонта и си беше абсолютно права. Намерих много добър специалист по BMW чрез [източник] и те диагностицираха същия проблем – запушен клапан PCV и замърсен всмукателен колектор. Ремонтът струваше малко повече – 450 евро, но свършиха старателна работа. Трябваше да оставя колата там почти целия ден, но уау, каква разлика! Двигателят работи супер гладко сега, няма повече спадове на мощността и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Механикът ми показа и старите части, бяха в доста лошо състояние! Смешното е, че споменаха, че съм го хванала точно навреме, преди да може да причини сериозни щети. Много се радвам, че не съм го отлагала повече. Новият механик също беше страхотен, обясни всичко ясно и не се опита да ми продаде ненужни неща, както направи последният. Още веднъж благодаря, че ме подтикна да го проверя. Наистина ме спаси от това, което би могло да се окаже много по-голямо главоболие в бъдеще!

(community_translated_from_language)