Мистерията с изтощаването на батерията на Audi S4 тормози електрическата система

Имах подобен електрически проблем с моето Audi S5 от 2018 г. миналата зима. С известен опит в работата с автомобили, разпознах, че симптомите съвпадат с вашите - слаби стартове, мигащи светлини и необичайни предупредителни съобщения. Регулаторът на напрежението в системата ми за зареждане се повреждаше, което води до нестабилно зареждане на акумулатора. Първоначално си помислих, че е просто повредена батерия, но тестовете разкриха по-дълбокия проблем. Занесох го в сервиз, където потвърдиха, че системата за зареждане подава нестабилно напрежение. Ремонтът включваше подмяна както на регулатора на напрежението, така и на акумулатора, тъй като нередовното зареждане е повредило батерийните клетки. Общият ремонт струваше 290 евро, но реши всички електрически проблеми напълно. Преди да предложа конкретни решения за вашия S4, бихте ли споделили: Колко стара е текущата батерия? Проблемите със стартирането са по-чести при студено време? Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини за батерията на таблото? Получихте ли конкретни показания за напрежение по време на теста? Правилната диагностика на състоянието на батерията и производителността на системата за зареждане ще помогне да се определи дали проблемът ви се дължи на дефектен регулатор, алтернатор или просто на износена батерия. Съобщете ми тези подробности и мога да ви предоставя по-целенасочени съвети въз основа на моя опит с подобна платформа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моят S4 премина последно обслужване на 60 000 км преди само 2 месеца. Отчитанията на спада на напрежението показваха 11,2 V на празен ход, спадайки до 10,8 V при стартиране. Батерията е оригинална от 2020 г. и проблемите със стартирането се случват независимо от метеорологичните условия. Няма специфични предупредителни светлини за батерията, само необичайни предупреждения за електрическата система, които се появяват и изчезват. Предложението за регулатор на напрежението е логично, като се имат предвид симптомите. Ниските показания на напрежението съвпадат с това, което сте описали. Ще помогне ли тестването на изходната мощност на алтернатора да се потвърди дали проблемът е в регулатора, преди да се заменят части?

(Преведено от Английски)

Тъй като работим със същата платформа, тези показания на напрежението определено са тревожни. В моя случай с S5, нормалните показания трябва да са около 14V на празен ход и да не падат под 12V по време на стартиране. Вашите показания отразяват това, което преживях преди ремонта си. Тестването на изхода на алтернатора определено ще помогне да се изолира дали проблемът е в алтернатора или само в регулатора на напрежението. В моя сервиз тестваха и двете, алтернаторът всъщност беше добре, но дефектният регулатор на напрежението причиняваше нестабилния заряд, който натоварваше батерията ми. Като се има предвид, че вашата батерия е оригинална от 2020 г., тя е на възрастта, в която тези проблеми започват да се появяват. Нередовното зареждане от дефектен регулатор може значително да намали здравето на батерията. Когато тестваха моята батерия след поправката на регулатора, тя беше спаднала до около 60% капацитет поради нестабилността на зареждането. Въз основа на идентичните симптоми и показания на напрежението, бих ви препоръчал силно да проверите както регулатора на напрежението, така и състоянието на батерията. Цената на ремонта може да е подобна на това, което платих, тъй като това е същият дизайн на системата за зареждане. Необичайните електрически предупреждения би трябвало да изчезнат, след като системата за зареждане работи правилно. Моят опит показва, че тези симптоми рядко се отстраняват сами и обикновено се влошават, ако не се обърне внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички. Вашата обратна връзка беше наистина полезна, особено по отношение на проблемите с захранването. След споделените от вас показания за спада на напрежението, съм по-уверен, че проблемът е в регулатора на напрежението. Тази седмица ще проверя както регулатора, така и състоянието на батерията. Симптомите на проблема с алтернатора, които описахте, съвпадат точно с моята ситуация; несъответните показания и системните предупреждения вече са по-ясни. Няма да рискувам с по-нататъшни електрически проблеми, така че ще го оправя веднага, преди да засегне други компоненти. Ще актуализирам, след като получа правилната диагноза и ремонт. Най-малкото сега знам какво да очаквам по отношение на разходите за ремонт и потенциалните части, които може да се нуждаят от подмяна. Нисък волтаж изглежда е основната причина тук, така че се надявам, че отстраняването на проблема със системата за зареждане ще реши всички тези електрически проблеми. Наистина оценявам подробните технически познания от някой, който е преминал през същия проблем.

(Преведено от Английски)