wolfgangklein64
Мистерията с изтощаването на батерията на BMW X7: Необходими са реални доклади от собственици
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW X7 от 2020 г. се сблъсква с предупреждение „Батерията е силно разредена“ и проблеми с паленето, като се появяват грешки от ниско напрежение. Подобен случай включваше паразитен разряд от дефектен контролен модул, който е възпрепятствал колата да влезе в режим на заспиване, което е решено чрез подмяна на модула и батерията. На собственика се препоръчва да потърси щателна диагностика на електрическата система, за да се идентифицира основната причина, тъй като тези проблеми са често срещани при по-новите BMW.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
wolfgangklein64 (community.author)
Благодаря, че споделихте опита си! Звучи точно като това, с което се боря. Вашето решение е много логично, особено с проблема с този контролен модул. Между другото, колко ви струи цял ремонт? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други електрически проблеми, след като сте го оправили?
(community_translated_from_language)
maryklein1
Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да се свържа с теб, след последния ми пост, всъщност напълно реших проблема. Проблемът с Terminal 30 continuous plus беше виновникът, и отстраняването му реши всичко. Общата сметка възлезе на 290 € за диагностика и отстраняване на предупреждението „Батерията е силно разредена“. И за да отговоря на въпросите ти, не, от ремонта насам не съм имал нито един електрически проблем. Колата пали перфектно сега, дори и след като е стояла неизползвана с дни. Все едно имам напълно различно превозно средство! Предупреждението за батерията не е светнало веднъж, и всички тези досадни грешки от недоволт са история. Знаеш как BMW-тата могат да бъдат капризни с електрическите неща, но веднъж щом намериш правилното решение, те са стабилни. Само се увери, че този, който ще работи по нея, разбира от електрическите системи на BMW, това прави огромна разлика. Моят механик спомена, че тези проблеми са доста често срещани в по-новите BMW-та, така че определено не си сам. Кажи ми как върви с твоята!
(community_translated_from_language)
wolfgangklein64 (community.author)
Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, проблемът ми беше донякъде подобен, но с обрат. Оказа се, че батерията изобщо не е основният проблем. Имах дефектен алтернатор, който не зареждаше правилно, плюс някакъв странен проблем с окабеляването близо до багажника, който причиняваше постоянно изтощаване на батерията. Ремонтът беше по-скъп от вашия, около 800 долара общо, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Колата пали като мечта сега, няма повече предупредителни съобщения и досадното колебание при стартиране е напълно изчезнало. Механикът ми всъщност ми показа стария алтернатор и беше доста износен. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми даде тласъка, който ми трябваше, за да получа правилна диагноза, вместо просто да се надявам, че ще се оправи само. Тези луксозни коли наистина могат да бъдат капризни с електрическите си системи, но поне сега знам какво да следя! Още веднъж благодаря за цялата ви помощ. Време е да се насладя на правилно работещия си X7!
(community_translated_from_language)
Wesley
Фаровете и стоповете мигат при включване и натискане на спирачния педал. Сменях клема 30b и релето под капака (синьото), проверих масата на задните светлини, но мигането си остава загадка.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Фаровете и стоповете мигат при включване и натискане на спирачния педал. Сменях клема 30b и релето под капака (синьото), проверих масата на задните светлини, но мигането си остава загадка.
Проверете връзките на батерията и се уверете, че са чисти и здраво закрепени. Корозирали или хлабави връзки могат да причинят трептене на светлините. Ако проблемът продължава, помислете за проверка на алтернатора за правилно функциониране, тъй като може да не осигурява постоянно напрежение. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
maryklein1
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 40i от 2017 г. миналата зима. Предупреждението за батерията започна да се появява от нищото и колата понякога трудно палеше, особено след като е стояла няколко дни. Закарах я на мой механик, който направи пълна диагностика. Оказа се, че проблемът не е само в батерията, имаше паразитно потребление, причинено от дефектен контролен модул, който пречеше на колата да влезе в режим на сън. Модулът постоянно е консумирал енергия, което е изтощавало батерията, дори когато колата е била изключена. Те трябваше да сменят както батерията, така и дефектния модул. Не беше бърза поправка, тъй като трябваше да идентифицират кой модул причинява потреблението, но след като беше поправено, проблемът никога не се е връщал. Беше сериозен проблем, който можеше да ме остави на пътя, ако не беше решен. Въз основа на вашите симптоми, звучи много подобно на това, което преживях. Ще ви е необходима щателна диагностика на електрическата система, а не само проверка на батерията. Грешките с ниско напрежение са определено червен флаг, който сочи към по-голям електрически проблем. Надявам се това да ви помогне при отстраняването на неизправностите.
(community_translated_from_language)