BSchneider
Mitsubishi i Прегряване: Срив на климатика + проблеми с управлението на вентилатора?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mitsubishi i от 2013 г. имаше проблем с прегряване и топъл въздух от климатика, предполагаемо поради проблеми с електрическия вентилатор или неговия контролен блок. Подобен случай с Mitsubishi Lancer от 2010 г. показа, че дефектен контролен блок на вентилатора е причината, изискваща подмяна, за да се предотврати повреда на двигателя. Решението включваше диагностициране и подмяна на дефектния контролен блок, което отстрани проблемите с прегряването и климатика, възстановявайки правилната функция.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
BSchneider (community.author)
Благодаря много, че споделихте това, наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем! Доста съм сигурен, че се занимаваме със същия проблем тук. Определено ще го проверя скоро, преди да причини щети на двигателя. Просто от любопитство, спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или сте забелязали други проблеми?
(community_translated_from_language)
MartyHof
Хей отново! Да, всъщност всичко работи перфектно, откакто го оправих! Общата сметка е 480€ за подмяна на блока за управление на електрическия вентилатор, включително части и труд. Знам, че не беше евтино, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко, моята Lancer работи като мечта оттогава. Климатикът духа хубаво и студено, и не съм имал нито един проблем с прегряване оттогава. Механикът обясни, че тези контролни блокове могат да се повредят с времето и когато го направят, трябва да бъдат подменени напълно, няма начин да се избегне това. Но веднъж щом е оправено, обикновено си остава оправено, което е вярно в моя случай. Оттогава са минали около 8 месеца и не съм имал никакви свързани проблеми. Просто се увери, че го направиш скоро, определено не искаш да рискуваш повреда на двигателя от прегряване. Повярвай ми, това би било много по-скъпо за поправяне! Уведоми ме как върви, когато го оправиш!
(community_translated_from_language)
BSchneider (community.author)
Исках само да ви обновя всички, най-накрая си оправих колата! Закарах я при механик, който е специалист по Мицубиши, и, разбира се, проблемът беше в блока за управление на вентилатора. Цялото преживяване всъщност беше много по-добро, отколкото очаквах. Отидох рано сутринта и те го диагностицираха доста бързо. Общата сума беше около 495€, което беше малко повече, отколкото исках да похарча, но поне сега имам спокойствие. Механикът беше много професионален и дори ми показа старата част, за да ми обясни какво се е объркало. Карам я от няколко дни и каква разлика! Климатикът отново духа студен въздух, а температурната стрелка остава точно там, където трябва. Такова облекчение е да не се налага постоянно да следя тази температурна стрелка! Още веднъж благодаря за всички съвети, особено за това да се оправи бързо. Бяхте прави, определено не е нещо, което да се отлага. Много благодаря на всички за помощта по този въпрос!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
I
MartyHof
Здравей, имах подобен проблем с моя Mitsubishi Lancer 2010 миналото лято. Симптомите бяха точно същите – топъл въздух от климатика и прегряване на двигателя. Оказа се, че електрическият блок за управление на вентилатора е дефектен и не е активирал охладителния вентилатор, когато е било необходимо. Занесох го на мой механик и той потвърди, че вентилаторът не се включва при правилната температура. Тестваха самия вентилатор, който беше в ред, но управляващият блок определено беше дефектен. Трябваше да се замени целият контролен модул. Ремонтът беше доста лесен, след като го диагностицираха правилно, но не е нещо, което да пренебрегвате, тъй като може да доведе до сериозни щети на двигателя от прегряване. Ремонтът отне около 2-3 часа в сервиза. Оттогава работи перфектно, няма повече проблеми с прегряването и климатикът отново е ледено студен. Това не е просто проблем с комфорта, а нещо, което определено трябва да се оправи възможно най-скоро, за да се защити двигателят ви. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)