Многобройни проблеми на Макан: Проблемите с двигателя озадачават собственика

Хей! Като човек с известен опит в работата с коли, имах подобен проблем с моя Porsche Cayenne 2019 миналата година. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След като го занесох в моята доверен сервиз, те откриха, че някои от вакуумните маркучи са напукани и се влошават, което е причинило всичките тези проблеми, които спомена. Те смениха маркучите и ме струваше около 175€ за ремонта. Колата работи перфектно оттогава. Преди да споделя по-конкретни детайли, би ли ми казал колко мили/километра има твоят Macan? Също така, забелязал ли си някакви специфични условия, при които тези проблеми се появяват по-често (като студен старт или след зареждане с гориво)? Виждал съм подобни проблеми и при други модели на Porsche, така че с удоволствие ще ти помогна да се справиш с това!

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка! На 35 758 км съм и последният ми сервиз беше преди около 6 месеца. Проблемите сякаш се появяват по-често, когато запаля колата сутрин или след като е стояла няколко часа. Интересно е, че споменавате вакуумните маркучи, това определено би могло да обясни симптомите. Механикът ви спомена ли колко често срещан е този проблем при Поршетата? Определено ще го спомена на срещата си с дилъра следващата седмица. Наистина се надявам да е нещо сравнително просто като маркучите, а не по-сериозен проблем с двигателя!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, спомням си, когато имах тези проблеми с моя Кайен, беше супер досадно! Когато механикът ми поправи колата, той всъщност спомена, че влошаването на вакуумните маркучи е доста често срещано при Поршета, особено при моделите от семейство VW-Porsche като нашия Кайен и твоя Макан. Те използват подобни системи, знаеш ли? Тъй като спомена, че се случва най-вече при студен старт, точно това изпитвах и аз. Сутрешните стартове бяха най-лоши! Фактът, че си на 35 758 км, е всъщност около същия пробег, при който започнах да имам тези проблеми (аз бях на около 38 000 км). Само за да добавя към това, което споделих преди, когато механикът ми направи ремонта, той ми показа старите маркучи и можехте да видите малки пукнатини в тях. Той каза, че температурните промени и топлината на двигателя могат да ги направят чупливи с течение на времето. Сега съм направил ремонта от около 8 месеца без никакви проблеми. Един съвет обаче, докато си в дилъра, може би ги помоли да проверят и пургиращия клапан. Механикът ми направи това като предпазна мярка и макар че не беше необходимо в моя случай, той каза, че често е свързан с тези симптоми. Кажи ми какво ще ти каже дилърът следващата седмица, любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Много е успокоително да чуя, че сте имали подобен опит, особено при подобен пробег. Сега се чувствам много по-добре, когато отивам на среща с дилъра си, с това знание за вакуумните маркучи и клапан за продухване. Определено ще ги помоля да проверят и двете и ще ви уведомя какво открият! Наистина се надявам да е толкова просто, колкото вашият ремонт. Цитираната цена също изглежда разумна, ако проблемът се окаже същият. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това е супер полезно, когато се справяте с подобни проблеми!

(community_translated_from_language)