Многократни неизправности на сензори при VW Golf: чистачки, светлини, табло

Срещнах почти идентични проблеми с моя VW Passat TDI от 2015 г. От моя опит с работата върху различни автомобилни компоненти, това ми звучи много познато. Симптомите на неизправния сензор, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи в моя случай. Сензорът за дъжд и светлинният сензор започнаха да се повреждат едновременно, което първоначално ме накара да помисля, че става въпрос за електрическа повреда, засягаща множество системи. Оказа се, че основната причина е образуването на мехурчета под гел подложката, свързваща сензорите с предното стъкло. Това е често срещан проблем при тези сензорни модули в моделите на VW. Ремонтът струва 62€, те махнаха старата подложка и монтираха нова с правилно залепване. Ремонтът реши всички проблеми: Сензорът за дъжд работи отново коректно, светлинният сензор функционира нормално, затъмняването на скоростомера се върна към нормалното, кодовете за грешки бяха изчистени и никога не се появиха отново. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Някакви видими повреди около зоната на сензора? Кога започнаха да се появяват тези проблеми? Случи ли се постепенно или внезапно? Забелязахте ли влага или конденз в близост до сензорния модул? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия основен проблем, с който се сблъсках.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха последния сервиз на 104936 км. Зоната на сензора изглежда перфектно чиста, без видими повреди. Тези проблеми започнаха внезапно след силния дъжд миналата седмица, и трите се появиха едновременно, което ме накара да подозирам централна електрическа повреда, а не отделни повреди на сензорите. Не се вижда конденз около сензорния блок, доколкото мога да видя. Първо проверих всички предпазители, но всички са непокътнати. Добре е да чуя за решението с гел подложката, това звучи така, сякаш би могло да обясни едновременните повреди. Ще се опитам да погледна по-отблизо зоната за монтаж на сензора, когато спре да вали. Имам точно същите симптоми, които описахте – необичайно активиране на фаровете и пълен отказ на автоматичните чистачки. Това ме кара да се надявам, че може да е това сравнително просто решение, а не по-сложен електрически проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно времето и условията. Внезапното начало след обилния дъжд силно подкрепя първоначалното ми подозрение за проблем с гел подложката. Точно така започна и моята да се поврежда, след особено влажен период. Фактът, че всички сензорни функции отказаха едновременно, съвпада перфектно с модела на повреда на гел подложката. Когато подложката загуби правилен контакт с предното стъкло поради проникване на влага или температурни промени, обикновено това засяга всички сензорни функции едновременно. Като погледна вашия пробег и го сравня с това кога се появи грешката в моя сензор, тези гел подложки започват да се повреждат около 100 000 км. Добрата новина е, че ремонтът е лесен и сравнително евтин в сравнение с подмяната на целия сензор. Бърз съвет, докато чакате ремонта: Опитайте да натиснете здраво, но внимателно, върху корпуса на сензора към предното стъкло. Ако функциите временно се възстановят, това допълнително потвърждава теорията за гел подложката, тъй като подобряването на контакта временно възстановява функционалността. Чистата зона на сензора и липсата на видими повреди също съвпадат с моя опит, проблемът обикновено не е видим отвън, тъй като е между сензора и стъклото. Като се имат предвид всички тези съвпадащи симптоми, бих препоръчал да се подмени гел подложката, вместо първо да се търсят по-сложни електрически диагностики.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за изчерпателното последващо обяснение. Предложението за тест под налягане е особено полезно, току-що го пробвах и забелязах, че чистачките за кратко заработиха при натиск, което изглежда потвърждава диагнозата ви за гел подложката. Това е напълно логично, като се има предвид времето след силния дъжд и че гел подложката има склонност да се поврежда около текущия ми пробег. Проблемите с калибрирането на сензорите, случващи се едновременно, бяха тревожни, но знанието, че това е известен модел при повреда на гел подложката, е успокояващо. Ще насроча посещение в сервиз, като специално спомена замяната на гел подложката, вместо първо да преминавам през обширна диагностика на електрическите грешки. Цената за ремонт от 62€, която споменахте, е много по-разумна от това, което се страхувах, че може да се наложи за замяна на множество сензори. Ще се актуализирам, след като го проверя, но се чувствам доста уверена сега, след като идентифицирахме вероятната причина. Симптомите на повреда на сензора, съвпадащи толкова точно с вашия опит, особено необичайното включване на фаровете и повредата на автоматичните чистачки, ме правят оптимистична, че това ще реши всички проблеми.

(Преведено от Английски)