Множествена системна повреда на Audi A4, свързана с прекъсвача на съединителя

Имах много подобен електрически проблем на моя Audi A5 2.0T от 2018 г. миналата зима. Тъй като имам известен опит с модерната автомобилна електроника, първо опитах основно отстраняване на неизправности, но бързо осъзнах, че е необходимо професионално внимание. Симптомите съвпадаха точно с вашите – спиране на колата, проблеми с темпомата и проблеми с дисплея на скоростната кутия. Прекъсвачът на съединителя наистина беше коренната причина, но не самият прекъсвач беше дефектен. В сервиза откриха повредена кабелна връзка в механизма на педала на съединителя, където кабелите са се износили с времето. Ремонтът включваше подмяна на част от кабелния сноп и монтиране на нов конектор за прекъсвача на съединителя. Общата цена беше 95 евро, включително части и труд. Оттогава всички системи работят перфектно. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Педалът на съединителя чувства ли се различно от обикновено? Кога точно започнаха да се появяват тези проблеми? Правили ли сте някакви последни ремонти на колата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият A4 има същия проблем с дефектна връзка на прекъсвача, с който се сблъсках аз.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 112 000 км, преди около 2 месеца. Колата беше перфектна досега. Всъщност, при тези проблеми не светват никакви предупредителни лампи на таблото. Педалът на съединителя се чувства напълно нормален, без промяна в съпротивлението или хода. Проблемите започнаха внезапно миналата седмица, след паркиране за една нощ. Не е извършвана скорошна работа, освен редовната поддръжка. Разглеждайки зоната на ключа за безопасност, както беше предложено, забелязах някои следи от износване близо до селектора на скоростите, където минава окабеляването. Като се има предвид сходството на симптомите ни, особено за гасненето на колата и проблемите с дисплея на скоростите, връзката на кабелния сноп изглежда като логична отправна точка. Проблемите с паленето на колата стават все по-чести, затова ще насроча посещение в сервиз, за да проверят специално окабеляването на педала на съединителя и връзките около проблемната зона на ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности за вашия A4. След като чух за следите от износване близо до селектора на скоростите, съм още по-убеден, че имате същия проблем с кабелите, който имах и аз. Внезапното му появяване без предупредителни светлини е точно как се разви моята електрическа повреда. Превключвателят за безопасност и свързаните с него кабели в тези модели са част от взаимосвързана система, която засяга множество функции, което обяснява защо дисплеят на селектора на скоростите, стартовата система и круиз контролът отказват едновременно. Една бърза проверка, която можете да опитате: нежно помръднете кабелите близо до педала на съединителя, докато някой се опитва да запали колата. В моя случай това понякога временно възстановяваше функцията, потвърждавайки теорията за хлабавата връзка. Тъй като симптомите ви се появиха след паркиране за една нощ, влагата може да влошава оголен участък от кабела, подобно на това, което причини проблемите ми с паленето на колата. Липсата на предупредителни светлини е типична, тъй като системата може да не открива тези прекъсващи се повреди в кабелите като постоянни грешки. Силно бих препоръчал да се провери целият кабелен сноп на педала на съединителя от сервиза, а не само самия превключвател. Ремонтът трябва да е подобен на това, което направих аз, и сравнително лесен за диагностициране за тях с правилните диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно проблема с кабелния сноп. Приликите със случая ви са наистина полезни. Току-що направих теста за разклащане на кабелите, който предложихте, и ето, колата запали за кратко, когато помръднах кабелите близо до педала на съединителя. Това определено сочи към проблем с паленето, свързан с износени кабели, а не само с дефектен превключвател. Забелязах, че следите от износване са всъщност по-лоши, отколкото си мислех първоначално, когато проверих с фенерче. Зоната на селектора на скоростите показва ясни признаци на триене на кабелите, което обяснява прекъсващата електрическа повреда, засягаща множество системи. Ще резервирам час в сервиза за следващата седмица и специално ще ги помоля да проверят целия кабелен сноп около агрегата на педала на съединителя и зоната на селектора на скоростите. Проблемите със запалването на колата стават по-чести при влажно време, така че това трябва да се оправи скоро. Наистина оценявам подробното обяснение за това как тези системи са взаимосвързани. Много помага да се разбере защо един проблем с окабеляването може да причини толкова много различни симптоми. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали наистина е бил същият проблем със снопа, който сте преживели.

(Преведено от Английски)