Множество електронни повреди в VW Golf, дължащи се на MOST шина

Имах точно същия проблем с моя VW Passat Hybrid от 2013 г. С известен опит в работата с автомобилна електроника, първоначално си помислих, че е само аудио устройството, но се оказа по-сложно. Симптомите съвпадаха перфектно с вашите - пълен отказ на звука, навигацията не работи, множество кодове за грешки. В сервиза диагностицираха дефект в един от управляващите модули, свързани към системата за автомобилен протокол, по-специално MOST bus мрежата. Пръстенът за предаване на данни по оптично влакно беше прекъснат поради дефектен управляващ модул. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на автобусната система, Тестване на всички управляващи модули в мрежата, Смяна на дефектния управляващ модул, Препрограмиране на новия модул, Тестване на цялата автомобилна електроника, за да се гарантира правилното комуникация. Общата цена беше 1000€, включително части и труд. Колата работи безупречно от ремонта. За да помогна по-конкретно във вашия случай: Какви кодове за грешки виждате? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Проблемът възниква ли веднага след стартирането или се развива по време на шофиране? Всички дисплеи са засегнати или само определени системи? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях с повредата на автобусната мрежа.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 52 000 км, а в момента километражът показва 54 930 км. Кодовете на грешките, които виждам, са: U1000, Грешка в комуникацията U0100, Загуба на комуникация с ECM/PCM A U0164, Загуба на комуникация с модула за управление на HVAC U0028, Автомобилна комуникационна шина A изключена. Проблемите се появяват веднага след стартиране на колата и остават постоянни. Всички дисплеи остават функционални, но цялата информационно-развлекателна и аудио система е напълно мъртва. Други електрически проблеми не са забелязани досега. Основно сканиране на автомобилната диагностика потвърждава множество грешки в комуникацията в системата. Симптомите съвпадат точно с това, което сте описали като проблем с MOST шината. Като се има предвид прогнозната цена на ремонта, ще насроча среща с работилница, специализирана в автомобилни протоколни системи, вместо с обикновеното представителство. Благодаря за подробния анализ на процеса на ремонт, това помага да се определят правилните очаквания.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези специфични кодове на грешки, те са точно това, което срещнах с моя Passat преди ремонта. Кодовете U1000 и U0028 особено са класически индикатори за повреда в MOST шината, обикновено сочещи към прекъсване във влакното-оптичния пръстен. Моята кола всъщност показа същия диапазон на километража, когато проблемът възникна (около 55 000 км), което изглежда е често срещана точка за тези повреди на оптичните влакна в нашата моделна серия. Бърз съвет от моя опит: Уверете се, че сервизът извършва пълен диагностичен преглед на колата, преди да замени някакви компоненти. В моя случай, първоначално искаха да заменят главното устройство на аудио системата, докато задълбочено сканиране на контролните блокове разкри действителния проблем с комуникацията на MOST шината. След като преминах през процеса на ремонт, разбрах, че оптичното влакно трябва да е напълно непокътнато, за да работи системата, дори и малко прекъсване в една точка на свързване може да причини всички тези симптоми. Сервизът трябва да провери всеки контролен блок във веригата, за да идентифицира точната точка на повреда. Определено бих препоръчал да се оправи това скоро, шофирането без правилна комуникация на системата може потенциално да доведе до други проблеми с контролните блокове в бъдеще. 1000€ , които платих, се оказаха оправдани за дългосрочната надеждност.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези детайли и вашия опит, ще продължа с резервацията на специализирания семинар. Вашата ситуация помогна да се потвърдят подозренията ми, че мрежата MOST bus е коренната причина, особено предвид съвпадащите кодове на грешките и подобния пробег, при който е възникнал проблемът. Извърших още един диагностичен тест на колата тази сутрин, за да документирам всички допълнителни кодове, но резултатите остават съвместими с това, което споделих по-рано: U1000, U0100, U0164 и U0028. Всички сочат към проблеми с комуникацията и системата на шината. Грешките в управляващия блок и пълното изключване на аудиосистемата съвпадат точно с модела. Добър съвет за цялостното диагностично сканиране, ще поискам специално това, за да се избегне ненужна подмяна на части. Ще насроча ремонта за следващата седмица и очаквам около 1000€ за отстраняването на проблема, въз основа на вашия опит. Функционираща информационно-развлекателна система и правилно комуникиращи управляващи блокове си струват инвестицията. Благодаря ви, че помогнахте да се потвърди диагнозата и споделихте подробния процес на ремонт. Това ми спести време при отстраняването на неизправностите и помогна да се стесни точното място на проблема.

(Преведено от Английски)