romyice1
Множество климатични управления RS5 са мъртви след 200 000 километра.
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
romyice1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с кабелите на окабеляването. Проблемите ми с мъглата на предното стъкло и електрическите проблеми бяха решени миналия месец, но просто ми е любопитно, колко платихте за пълния ремонт? Тъй като предупредителните светлини на таблото ми непрекъснато мигаха, реших да сменя както блока на конектора, така и близките сензори, за да съм сигурен. Добре е да знам, че първо трябва да се проверят връзките. След ремонта забелязахте ли други електрически проблеми или проблеми с климатичния контрол? Моите показания на автомобилните сензори са стабилни сега, но винаги съм загрижен за потенциални повтарящи се проблеми, особено при по-старите ни модели RS.
(Преведено от Английски)
achimdrache10
Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. Електрическите ми проблеми, включително неизправността на сензора за влажност, бяха напълно отстранени за 95 евро чрез поправяне на дефектна кабелна връзка. Много по-евтино, отколкото първоначално очаквах, тъй като самият автомобилен сензор работеше правилно. След отстраняване на проблема с връзката преди шест месеца, всички системи работят безупречно, без повече проблеми с видимостта или неизправности в климатичния контрол. Автосервизът бързо откри основната причина, като първо тества електрическите връзки, вместо да пристъпи към подмяна на компоненти. Предупрежденията на таблото напълно изчезнаха, след като поправиха електрическата връзка. Сензорът за мъгла и другите функции на климатичния контрол се върнаха към нормална работа. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да провери окабеляването и конекторите, преди да се замени цели сензорни модули. Ключът беше да се намери сервиз, който правилно диагностицира електрическия проблем, вместо просто да сменя части. Много съм доволен от резултата, особено като се има предвид разумната цена на ремонта.
(Преведено от Английски)
romyice1 (Автор)
Миналата седмица го занесох на друг механик, който всъщност знаеше какво прави. Общият ремонт струваше 780 евро, което включваше подмяна на главния конекторен блок и прекалибриране на два сензора. Малко скъпо, но си заслужаваше, за да работи най-накрая всичко както трябва. Ремонтният процес отне около 4 часа, те трябваше да свалят части от таблото, за да имат достъп до кабелния сноп. Докато проверяваха връзките, установиха, че повреда от вода е засегнала множество точки за калибриране на сензорите. Не е чудно, че климатикът се е повредил. След ремонта всички системи работят перфектно. Няма повече проблеми с мъглата на предното стъкло, климатикът работи чудесно, а дюзите за чистачките функционират дори при студено време. Светлините за предупреждение на таблото са изчезнали напълно. Отоплянето на огледалата също се върна. Много се радвам, че смених сервиза. Новият механик отдели време, за да диагностицира правилно неизправността, вместо просто да сменя части. Парите си струваха, за да се оправят всички електрически проблеми.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
achimdrache10
Имах подобни електрически проблеми на S5 от 2011 г. миналата зима. Многобройни неизправности сочеха към повреден конектор на кабелния сноп близо до модула за климатичен контрол, а не към самия сензор за мъгла. Проблемите с видимостта и климатичния контрол бяха причинени от корозирали пинове в основния конекторен блок. Ремонтът включваше сваляне на долния панел на таблото, за да се получи достъп и да се замени целият конекторен блок. Това, което изглеждаше като проблеми, свързани със сензори, се оказа основен проблем с връзката. Механикът откри, че проникването на вода е повредило няколко проводникови клеми, причинявайки прекъсващи електрически неизправности в множество системи. Това не беше бърз ремонт, но отстраняването на основната причина реши всички симптоми – функцията на климатика, системата за чистачки и отоплението на огледалата се възстановиха до нормалното. Четенето на сензорите на колата всъщност беше добро, неизправността беше в начина, по който сигналите се предаваха през повредения конектор. Въз основа на вашите симптоми, препоръчвам да се провери кабелният сноп и основният конекторен блок, преди да се заменят каквито и да е сензори. Тези общи електрически проблеми често се проследяват до проблеми с връзката, а не до повреди на отделни компоненти.
(Преведено от Английски)