Множество откази на аудиосистемата сочат към проблеми с контролните модули

С някакъв опит в работата с автомобили VAG, се сблъсках със съвсем подобен проблем с моя Audi A3 от 2020 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – необичайни системни грешки, мигане на индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблеми с развлекателната система. След свързване на OBD-II скенер, се появиха множество кодове за грешки в различни контролни модули. Първоначално в сервиза предположиха проблем със софтуера, но основната причина се оказа дефектна кабелна връзка към главния контролен блок, засягаща цялата мрежа на BUS системата. Ремонтът включваше тестване на свързаността на всички връзки на контролните модули и подмяна на повредена секция от кабелния сноп. Общата цена беше 155 евро, включително диагностика и части. Преди да предложа по-конкретни стъпки за отстраняване на неизправности, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали тези проблеми са започнали внезапно или са се развивали постепенно, Дали е извършвана някаква скорошна работа по електрическата система, Дали забелязвате проблемите по-често при специфични метеорологични условия, Кодове за диагностика на двигателя, ако имате достъп до тях. Това може да помогне да се определи дали вашият случай произтича от подобна основна причина или дали други фактори могат да са в игра. Поведението на индикатора за неизправност, което описвате, силно подсказва проблем с комуникацията между контролните модули, а не с повреда на отделни компоненти.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше преди само 2 седмици, при 177874 км на километража, без установени проблеми при рутинните проверки. Скенерът не е показал постоянни кодове за грешки по това време. Предупредителните сигнали започнаха да се появяват внезапно след силен дъжд, което ме кара да мисля, че е свързано с влага. Съобщението за необходим сервиз продължава да изскача въпреки последната поддръжка. Не са извършвани предишни електромонтажни работи. OBD-II показанията са чисти, когато ги проверявам, но индикаторът за неизправност продължава да светва от нищото. Мисля, че може да сте попаднали на нещо с теорията за кабелния сноп. Ще накарам сервиза да провери специално връзките. Благодаря, че споменахте вашия опит със системата BUS. Това помага да се стесни кръга на търсене.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Вашето описание на проблемите, започнали след поройни дъждове, силно съвпада с моя опит с А3. Когато колата ми показа подобни предупредителни светлини, индикаторът за неизправност също се появяваше от нищото, въпреки чистите OBD-II показания. Времето на поява на симптомите ви предполага проникване на вода, засягащо връзките на управляващия модул. В моя случай открихме, че водата е проникнала през леко повредена гумена втулка близо до основния кабелен сноп, причинявайки прекъсващи проблеми с връзката в мрежата на BUS системата. Чистите диагностични показания между събитията с грешки са типични за проблеми с връзките, тъй като диагностиката на двигателя записва само активни грешки. Спорадичната природа на вашите предупредителни светлини съвпада точно с това, което изпитах преди ремонта на кабелния сноп. Ключов индикатор, който ни убеди да проверим окабеляването, беше начинът, по който проблемите с управляващия модул се увеличаваха при влажни условия. Нека сервизът провери: Гумени втулки на кабелния сноп за проникване на вода, Уплътнения на конектора на управляващия модул, Точки на заземяване за корозия. Ремонтът на моя А3 отне около 3 часа, тъй като трябваше да проследят точната точка на проникване на водата. След това всички необичайни системни повреди и проблеми с предупредителните светлини напълно изчезнаха. Ако вашите симптоми съвпадат толкова тясно с моя опит, отстраняването на всички точки на проникване на вода би трябвало да реши спорадичните неизправности, засягащи системите на вашето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за кабелния сноп и възможността за проникване на вода. Тези симптоми на повреда съвпадат перфектно с моята ситуация, особено как предупредителните сигнали се появяват по-често при мокри условия. Записах си час за утре, за да проверят кабелните снопове и връзките на контролния модул. Има логика в това, че OBD-II показанията са чисти между събитията, това ме объркваше преди. Съобщението за необходим сервиз, което се появява въпреки последния ремонт, сега изглежда ясно свързано с прекъсваните проблеми с връзката. Ще ги помоля да обърнат специално внимание на точките за заземяване, които споменахте. Наистина се надявам да е просто проникване на вода през износен кабелен втулка, а не да се налага цялостна подмяна на снопа. Фактът, че индикаторът за неизправност и проблемите с контролния модул започнаха веднага след тази буря, сега изглежда твърде съвпадение. Ще се обновя, след като проверят връзките и уплътненията. Благодаря, че ми помогнахте да определите кой е вероятният виновник за тези необичайни повреди в системата.

(Преведено от Английски)