100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ChrisBeck

Множество проблеми на Honda Mobilio, Спешно предупреждение за двигателя

Здравейте на всички, нуждая се от съвет за моята Honda Mobilio бензин от 2018 г. Имам сериозни проблеми – черен изпускателен дим, постоянно гаснене, придърпване при ускорение и много лош разход на гориво. Лампата за двигателя свети и колата едвам работи на празен ход. Мисля, че сензорът за налягането в горивната релса може да е дефектен, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобни симптоми и ги е отстранил? Какво се оказа и колко усилия бяха необходими за решаването им? Търся опит и съвети за ремонт, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Honda Mobilio от 2018 г. има сериозни проблеми, включително черен изпускателен дим, прекъсване на двигателя, придърпване при ускорение и висок разход на гориво, като светва и индикаторът за неизправност на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен сензор за налягането на горивото – често срещан проблем, който може да доведе до тези симптоми. Подобен случай с Honda BR-V беше решен чрез подмяна на сензора за налягането на горивото и горивния филтър, като диагностиката и ремонтът бяха бързи. Препоръчва се използването на оригинални части и се очаква нулиране на компютъра след ремонта за оптимална работа.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

LeoEichmann

Хей! Имам известен опит с Хонди, бих казал средно ниво на домашен майстор. Имах почти същите симптоми на моята Honda BR-V 2016 миналата година. Черният дим и гасненето ме побъркваха! Оказа се дефектен датчик за налягане на горивото, точно както подозираш. Занесох я на моя редовен механик и те го диагностицираха доста бързо. Общият ремонт ме струва около 240 евро, включително части и труд. Разликата след ремонта беше като ден и нощ, плавно движение, нямаше повече дим и разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, сканирали ли сте за кодове на грешки? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязали ли сте други необичайни шумове или поведения? Между другото, работил съм и с City от същата ера и те споделят доста компоненти. Кажете ми тези подробности и мога да споделя повече за това какво да търсите!

(community_translated_from_language)

ChrisBeck (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят показва точно същите симптоми като вашия BR-V. Моят Mobilio има 111090 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Още не съм сканирал за кодове на грешки, но симптомите започнаха преди около седмица. В началото беше постепенно, само понякога придърпване, после се влоши доста бързо. Няма необичайни шумове, само груб празен ход и този неприятен черен дим. Цената на ремонта ви звучи разумна, притеснявах се, че може да е нещо много по-скъпо! Трябваше ли да се сменят други части, докато са работили по него? Също така, колко време отне ремонта? Ще е чудесно да знам какво да очаквам, преди да го занеса. Чувал съм, че датчика за налягане на горивото може да е труден за диагностициране понякога. Механикът ви забеляза ли го веднага или трябваше да направи няколко теста?

(community_translated_from_language)

LeoEichmann

Хей отново! Да, като гледам пробега ти и симптомите, определено е подобно на това, което преживях с моя BR-V. Моят беше около 98 000 км, когато започна да се държи странно. Когато го занесох, механикът ми го откри доста бързо, отне около 30 минути диагностично тестване. Свързаха скенера и кодовете на грешките сочеха директно към горивната система. Черният дим също беше ясно доказателство, класически признак за прекалено много гориво, изхвърляно в двигателя. Самата поправка беше доста ясна, отне около 2 часа общо. Препоръчаха ми да сменя горивния филтър, докато са там, тъй като така или иначе му беше дошло времето, затова го направих. Добавиха може би 40 евро към сметката, но реших, че си струва, докато са вече вътре. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като смениха сензора, трябваше да направят бързо нулиране на компютъра, за да изчистят кодовете на грешките. Колата работеше малко грубо през първите няколко километра след това, но се оправи доста бързо. Това е напълно нормално, между другото, просто компютърът се пренастройва. Честно казано, тези двигатели на Honda са доста здрави. След като го оправих, той отново работи като нов. Просто се уверете, че ще вземете качествен заместител на сензора, моят механик използва оригинална част на Honda, което вероятно помогна да се избегнат повторни проблеми.

(community_translated_from_language)

ChrisBeck (community.author)

Много благодаря за подробната информация! Това е супер полезно да знам за нулирането на компютъра и първоначалното грубо работещо, определено щях да се побъркам, ако не го очаквах. Има пълен смисъл да се смени горивния филтър, докато са там. Вероятно ще направя същото, тъй като не мога да си спомня кога е сменян за последен път. По-добре е да се предпазя, нали? Мисля, че ще го закарам в сервиза утре, звучи така, сякаш трябва да е доста лесна поправка. Наистина съм облекчен, че е малко вероятно да е нещо сериозно. Симптомите ме караха да се тревожа, че може да е нещо много по-сериозно със самия двигател. Благодаря отново, че споделихте вашия опит! Това ми даде много по-добра представа какво да очаквам и ми помогна да се успокоя за цялото нещо. Вероятно ще използвам и оригинален Honda сензор, определено си струва да се платят малко повече пари, за да се избегнат бъдещи главоболия.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

MOBILIO