100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

juliusklein2

Множество системни грешки в Audi S6 сочат към проблеми с ECU

Моят Audi S6 от 2020 г. има проблеми с множество електрически повреди. Вградената диагностика показва съхранени грешки, а навигационната система е напълно мъртва. Смятам, че това може да е свързано с проблеми със софтуера на автомобила, тъй като са засегнати едновременно множество системи. Някой има ли опит с подобни проблеми с ECU на своя S6? Много бих искал да чуя за решения за ремонт, особено ако е бил необходим софтуерен ъпдейт или рекалебриране. Щях да съм благодарен за информация за времето за ремонт и какво точно е включвало решението.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

felixbeck1

Имах много подобен проблем с моето Audi S4 от 2018 г., и се оказа, че е свързан с проблеми с ECU. Като човек със среден опит в работата с Audi, веднага разпознах симптомите – множество електрически повреди и системни проблеми, сочещи към централна софтуерна неизправност, а не към проблеми с отделни компоненти. Основният проблем беше проследен до софтуерен бъг в контролния блок. Моят сервиз извърши пълно нулиране на софтуера и препрограмиране на ECU. Ремонтът отне около 4 часа общо, а крайната цена беше 240 евро. След отстраняването на проблема, всички системи се върнаха към нормална работа, включително навигацията и диагностиката. Актуализацията на софтуера на автомобила отстрани всички съхранени кодове на грешки и не съм имал подобни проблеми през 18-те месеца след ремонта. Сервизът обясни, че тези софтуерни неизправности могат да възникнат поради различни фактори, включително неуспешни предишни актуализации или повреда в програмирането на ECU. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки се показват? Кога за първи път се появиха тези проблеми? Извършвани ли са някакви последни ремонти или актуализации? Проблемът се появява по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същата ситуация на нулиране на софтуера, с която се сблъсках аз.

(Преведено от Английски)

juliusklein2 (Автор)

Благодаря, че споделихте този опит. Моят автомобил премина 60 000 км сервиз миналия месец. Появяват се кодовете на грешки P180A и U0401, внезапно и независимо от температурата на двигателя. Нямаше никаква поддръжка освен редовния сервиз. Проблемът започна да се появява веднага след гръмотевична буря, което ме кара да се замисля дали пренапрежение не е повредило софтуера на автомобила. Системата за бордова диагностика показва несъответстващи показания, което предполага, че това може да е централен софтуерен бъг, а не повреда на отделни компоненти. Ако поправката е подобна на това, което е работило за вашия S4, цената на ремонта звучи разумно. Вашият сервиз нуждаеше ли се от специализирани диагностични инструменти на Audi за процеса на прекалибриране?

(Преведено от Английски)

felixbeck1

Благодаря за тези допълнителни подробности. Времената на гръмотевичната буря са важни, тъй като аз преживях подобна ситуация, при която електрическите смущения повлияха на контролния модул. Споменатите от вас кодове на грешки (P180A и U0401) съвпадат с тези, които срещнах преди да бъде извършено нулирането на софтуера. В отговор на вашия въпрос относно диагностичните инструменти, да, сервизът се нуждаеше от специално диагностично оборудване на Audi за процеса на прекалибриране. Актуализацията на софтуера изискваше сертифицираната им система за правилно препрограмиране на контролния модул. Универсалните диагностични инструменти не биха били достатъчни за този тип разрешаване на софтуерни грешки. Фактът, че вашите проблеми започнаха след електрическо събитие, силно подсказва за повреда на софтуера, подобно на моя случай. Несъответните диагностични показания, които получавате, са класически признак на контролен модул, който се нуждае от прекалибриране. Един критичен детайл от моя опит: уверете се, че сервизът извършва пълно системно архивиране преди да започне нулирането на софтуера. Когато те направиха моето, тази допълнителна стъпка предотврати потенциална загуба на данни по време на процеса на прекалибриране. Като се има предвид паралелът между нашите ситуации, особено кодовете на грешките и поведението на системата, препоръчвам да се извърши същата процедура за актуализация на софтуера. Контролният модул вероятно се нуждае от пълно нулиране и препрограмиране, за да се разрешат тези електрически неизправности.

(Преведено от Английски)

juliusklein2 (Автор)

Описаните от вас симптоми съвпадат перфектно с моята ситуация. Хубаво е да знам, че ремонтът може да бъде завършен за около 4 часа и че е необходимо специализирано диагностично оборудване на Audi. Въз основа на вашия опит с нулирането на софтуера и прекалибрирането на контролния модул, ще насроча среща в местния си сервиз на Audi следващата седмица. Благодаря ви за съвета да поискам резервно копие на системите, преди да започнат актуализацията на софтуера. Това изглежда като разумна предпазна мярка, особено след като бордовата диагностика вече показва странно поведение. Фактът, че вашият ремонт е издържан 18 месеца без повтарящи се проблеми, е обнадеждаващ. Ще се уверя, че ще направят пълен диагностичен скен, фокусиран върху потенциално повреждане на контролния блок, предвид времето на гръмотевичната буря. Цената от 240 евро изглежда справедлива за отстраняване на множество електрически повреди чрез актуализация на софтуера на автомобила. Благодаря ви, че споделихте вашия подробен опит с ремонта, той ми помогна да потвърдя подозрението си, че това е централен софтуерен бъг, а не отделни проблеми с компонентите.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: