Множество системни откази при Audi Q2 сочат към електрически проблем

Като някой с известен опит в работата с Аудита, имах много подобен проблем с моята Ауди Q3 2.0 TFSI от 2015 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – необичайни системни откази и предупредителни сигнали, появяващи се на таблото. След множество OBD-II сканирания, показващи несъответстващи кодове на грешки, го занесох в моята редовна работилница. Диагностиката разкри, че коренната причина е дефектна кабелна връзка към контролния модул, по-конкретно там, където се свързва към BUS системата на автомобила. Това обясни защо едновременно бяха засегнати множество системи. Сервизът включваше: Пълно диагностично сканиране, Отстраняване на контролния модул, Ремонт на кабелните връзки, Рестартиране и тестване на системата. Общата цена на ремонта беше 155 евро, включително труд и части. Необичайните системни откази престанаха напълно след този ремонт. Преди да мога да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q2, Кога за първи път се появиха тези проблеми, Кои конкретни кодове на грешки се показват, Правили ли сте някакви последни ремонти на електрическата система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях с моя Q3.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 171500 км и сега отново имам същите проблеми. Светлината за проверка на двигателя започна да се появява по-често оттогава. Схемата на предупредителната светлина изглежда съвпада с това, което описахте, особено необичайните системни грешки, засягащи множество компоненти. Моите кодове на грешки са предимно свързани с комуникационни грешки между модулите (U0100, U0101), което изглежда съвпада с вашата диагноза за проблем с кабелната връзка. Спомена ли вашият сервиз нещо за повреда от вода или корозия като потенциална причина? Питам, защото известието за необходимост от ремонт започна да се появява по-често по време на дъждовно време. Цената от 155 евро за ремонта изглежда разумна, като се има предвид обемът на необходимата работа. Ще си запиша час, за да се провери това, тъй като тези системни грешки стават все по-чести.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности за вашия Audi Q2. Увеличената честота на предупредителните сигнали при мокро време определено засилва първоначалното ми подозрение за проблем със свързването на кабела. В моя Q3, в сервиза всъщност откриха лека корозия по местата на свързване, вероятно поради проникване на влага с течение на времето. Кодовете за грешки U0100 и U0101, които споменахте, са точно това, което показа моят OBD-II скенер преди ремонта. Тези кодове обикновено показват проблеми с комуникацията на CAN шината, което съответства на диагнозата за проблем със свързването на кабела. След първоначалния ми ремонт имах подобна ситуация, при която съобщенията за системна повреда се върнаха около 165 000 км. Сервизът откри, че докато основното свързване е било поправено, влагата е засегнала вторичен конектор. Последващият ремонт включваше: Допълнителна водоустойчивост на всички връзки на контролните модули, Нанасяне на диелектрична грес, Монтиране на защитно покритие. Този втори ремонт струва 180 евро, но напълно разреши повтарящите се проблеми. Като се има предвид вашият пробег и подобни симптоми, особено корелацията с мокрото време, бих препоръчал да споменете тези конкретни точки на вашия сервиз. Лампата за сервизно обслужване трябва да престане да се появява от нищото, след като всички точки на свързване са правилно уплътнени и защитени. Помислете да поискате допълнителни мерки за защита от влага по време на ремонта, за да предотвратите бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта. Вашето обяснение за корозията по свързващите точки е смислено, особено след като индикаторът ми за неизправност се задейства по-често при мокри условия. Изглежда, че моделите на индикаторната лампа за проверка на двигателя и предупредителната светлина сочат към електрически проблеми, свързани с влага. Току-що си записах час в сервиз за следващата седмица. Уверих се, че споменах проблемите със свързването на контролния модул, които сте имали, и специфичните кодове на грешки, които се показват в диагностиката на моя двигател. Те потвърдиха, че могат да направят пълна проверка на системата и проверка на кабелите за приблизително същата цена, която споменахте. Определено ще ги помоля да проверят за повреди от влага и да приложат допълнителното водоустойчиво третиране, което предложихте. Надявам се това да разреши всички тези необичайни системни повреди и съобщения за грешки. Повтарящите се известия за необходим сервиз бяха наистина досадни. Ще актуализирам тази тема, след като ремонтът бъде завършен, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с техния Q2. Наистина оценявам подробно описанието на вашия опит, то помогна да се стесни кръга на търсене.

(community_translated_from_language)