Множеството електрически повреди на Levorg разочароват собствениците

Имах почти идентични проблеми с моя Subaru WRX от 2016 г. Започна с необичайни предупредителни светлини и информационно-развлекателната система полудя. Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, първо опитах да използвам скенер, за да изчистя кодовете, но те продължиха да се връщат. След няколко опита за самостоятелна диагностика, го занесох в сервиз. Техникът откри, че главният модул за управление имаше повреден кабелен конектор към системата на автомобила BUS. Това обясни защо множество системи работеха едновременно неправилно, просто не можеха да комуникират правилно. Ремонтът включваше подмяна на повреденото окабеляване и правилно свързване на управляващия модул. Общата цена беше 155€, и това напълно реши всички електрически проблеми. Няма повече необичайни предупредителни светлини или системни повреди оттогава. Преди да предложа специфични решения за вашия Levorg, бихте ли споделили: Проверили ли сте дали всички електрически връзки са правилно поставени? Проблемите са по-чести при шофиране по неравен път? Какви специфични кодове на грешки показва индикаторът за проверка на двигателя? Тези проблеми започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с моя WRX.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Леворг в момента показва 175273 км и последният сервиз беше направен преди само 2 месеца. Забелязах, че проблемите започнаха постепенно след този сервиз. Проверих връзките, както беше предложено, изглеждат правилно поставени. OBD-II скенерът показва множество прекъсващи кодове, предимно P0605 и U0100, сочещи към проблеми с контролния модул. Светлинните предупредителни сигнали изглеждат необичайни, не са свързани с пътните условия. Свързах се със сервизния център и те потвърдиха, че не е извършвана никаква работа по окабеляването по време на последната поддръжка. Симптомите на системна повреда са се влошили през последните 2 седмици. Мисля, че ще трябва да го проверя професионално, тъй като кодовете за грешки продължават да се връщат, дори след като ги изчистя.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашите кодове на грешки и симптоми, това определено звучи като проблем с ECM/PCM, който може да е свързан с последния сервиз. P0605 конкретно сочи към грешка в ROM на контролния модул, докато U0100 показва загуба на комуникация с ECM, което съответства на необичайните системни откази, които изпитвате. Имах почти същата ситуация с моя WRX след сервиз миналата година. Индикаторът за неизправност продължаваше да светва от нищото, а скенерът показваше подобни кодове за грешки в комуникацията. Оказа се, че някои щифтове на конектора са леко огънати по време на рутинна поддръжка близо до ECM. Тъй като вашите проблеми са започнали след сервиза, поискайте те конкретно да проверят: подравняване и цялост на щифтовете на конектора ECM, точки на заземяване за контролните модули, напрежение на захранването към ECM. Поведението на предупредителната лампа и множеството системни откази съвпадат с това, което изпитах, преди да бъдат открити огънатите щифтове. Този тип проблем често се влошава с времето, тъй като връзката се влошава допълнително. Прогресивният характер на вашите симптоми силно подсказва физически проблем с връзката, а не отказ на модула. Професионална диагностична сесия трябва да може да определи точната причина, вероятно за много по-малко, отколкото би струвала пълна подмяна на модула.

(Преведено от Английски)

Тъй като проблемът започна след последния ми сервиз и прогресивно се влошава, определено трябва да го проверя професионално. Кодовете P0605 и U0100 сочат към сериозни проблеми с комуникацията на контролните модули, които биха могли да са свързани с повредени връзки по време на последния ремонт. Ще насроча среща и ще ги помоля специално да проверят пиновете на конектора на ECM, точките на заземяване и връзките на захранването. OBD-II скенерът продължава да показва тези кодове за грешки, дори след като ги изчистя, което наистина подсказва за проблем в хардуера, а не просто за временна системна повреда. Добре е да чуя, че подобни проблеми с предупредителните сигнали при вас са решени чрез поправяне на огънати пинове на конектора. Надявам се моят Levorg да има подобно просто решение и да не се налага пълна подмяна на модула. Ще се обновя, след като сервизът диагностицира точната причина за тези електрически проблеми. Благодаря, че споделихте вашия опит, той помага да се стесни кръга от места, където да се търси коренната причина.

(Преведено от Английски)