Монтаж на Smart Fortwo - повреда, причиняваща неравномерна работа на двигателя

Имах подобни симптоми на Smart ForFour от 2009 г. с 1.1-литров двигател. Оказа се, че неравномерната работа на празен ход се дължи на комбинация от износване на мотора и повреден конектор на кабелния сноп близо до скобата за монтиране на двигателя. Счупването на лагера беше очевидно, след като колата беше повдигната, гумата беше напълно отделена от металния корпус. Вибрациите се предаваха директно към шасито, причинявайки това грубо трептене на празен ход. Повреденият кабелен сноп създаваше прекъсващ контакт, задействайки кодове за грешки. Пълният ремонт изискваше: Смяна на два лагера на двигателя, Прекабеляване на повредената секция на конектора, Изчистване на кодовете за грешки, Тестване на подравняването на лагера Това не беше бърза поправка, отне две цели дни в сервиза. Износването на лагерите е всъщност често срещан проблем при тези двигатели, особено когато колата престои дълго време. Проблемът с електрическото свързване направи диагностиката по-трудна, тъй като показваше подобни симптоми. Основни предупредителни знаци, за които да следите: Трупване при превключване на предавките, Прекомерно движение на двигателя, Вибрации през волана, Прогресивно влошаване на качеството на празен ход Препоръчва се всички монтажни скоби да бъдат проверени, докато се извършва работата. Електрическите връзки близо до лагерите също трябва да се проверят за повреди от прекомерно движение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми на повреда в окачването на моя Smart Fortwo миналата година. Проблемите с вибрациите се влошаваха всяка седмица, докато не станаха непоносими на празен ход. Имахте ли допълнителни проблеми, след като ремонтът беше завършен? Просто искам да се уверя, че съм подготвен, ако е необходимо друго внимание. Също така ме интересува общата цена на ремонта във вашия случай, ще ми помогне да планирам бюджета си правилно, тъй като планирам да го оправя следващия месец. Износването на лагера на двигателя на тези автомобили изглежда доста често срещано от това, което съм проучил във форумите, но бих искал да знам дали вашият ремонт се е задържал добре.

(Преведено от Английски)

Откакто поправих Smart ForFour, ремонтът на мотора се задържа перфектно, без повтарящи се проблеми с вибрациите. Дефектният лагеров болт е причинявал по-голямата част от проблемите, но истинският виновник всъщност е била хлабава кабелна връзка близо до монтажното рамо. Общият ремонт струва само 95€, за ремонт на дефектното окабеляване, много по-малко от очакваното, тъй като не е било необходимо физическо подменяне на лагера. Механикът откри, че симптомите на повредения лагер са били предизвикани от електрическия проблем, а не от действителното износване на лагера. Прахосмукачката вече е напълно гладка, без да се появяват повече кодове на грешки. Правилната диагноза наистина направи разликата, това, което изглеждаше като сериозни проблеми с лагера на двигателя, се оказа сравнително проста електрическа повреда. Струва си да се направи щателен преглед, за да се изключат подобни проблеми с връзката в вашия случай, преди да се сменят лагерите. Ако двигателят показва признаци на физическо износване на лагерите, се препоръчва да се проверят всички монтажни точки, тъй като те са склонни да се влошават с подобни темпове. Но започнете с електрическите връзки, тъй като те могат да имитират симптоми на повреда на лагера, както открих аз.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя Smart Fortwo на механик, след като се борих със симптомите на повреда в окачването. Вибрациите се засилваха всеки ден, правейки колата почти невъзможна за каране на празен ход. Оказа се, че и двете лагера на скоростната кутия и двигателя са напълно износени. Гуменият материал на лагерите е силно деградирал, причинявайки силните вибрации. Механикът откри контакт метал-метал, където лагерите са се повредили. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те смениха: И двата лагера на двигателя, Едното лагера на скоростната кутия, Почистиха всички монтажни скоби, Нулираха кодовете за грешки. Общата цена възлезе на 485€, включително части и труд. Повече, отколкото исках да похарча, но колата сега работи перфектно гладко. Няма повече вибрации или тропане при превключване. Празеният ход е стабилен и всички кодове за грешки са изчистени. Много се радвам, че я оправих, износването на лагерите беше много по-лошо от очакваното и можеше да причини по-големи щети, ако беше оставено неконтролирано. Механикът свърши старателна работа, проверявайки всички точки на монтиране и връзки. Парите бяха добре похарчени, за да се реши проблема правилно.

(Преведено от Английски)