Мъртъв Audi S1: Отказ на трансмисията предотвратява стартирането в паркинг позиция

През миналия месец имах подобни проблеми с трансмисията на моето Audi S3 от 2019 г. Симптомите съвпадаха точно – грубо превключване, предупреждения за повреда на трансмисията и проблеми с механизма за заключване на скоростите при стартиране в позиция „паркинг“. Автоматичният блок за управление на трансмисията беше диагностициран като дефектен, причинявайки проблеми в комуникацията между скоростния лост и трансмисията. Това обяснява защо колата отказваше да разпознае правилно позицията „паркинг“. След щателен диагностичен скенер, се установи, че модулът за управление на трансмисията има вътрешни електронни повреди. Това е сериозен проблем, който изисква специализирани познания за трансмисионните системи на Audi. Ремонтът включваше подмяна на управляващия блок и неговото препрограмиране, за да комуникира правилно с другите системи на автомобила. Проблемите със заключването на скоростите бяха пряко свързани с дефектния модул за управление. Когато основният блок е повреден, той не може да задейства правилно паркинг спирачката или да разпознае позициите на скоростите. Това създава каскада от проблеми с трансмисията, които обикновено се влошават с времето. За автомобил с 160 000 мили, този тип повреда на управляващия блок не е необичаен за VAG автомобили. Препоръчвам да се свържете с сертифициран специалист, за да направи пълен диагностичен скенер на трансмисията, преди да се опитате да извършите каквито и да е ремонти, тъй като погрешна диагноза може да доведе до ненужни подмяни на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното описание на вашия опит. Същият проблем със заключването на скоростите ме засегна и мен при моя S1 от 2016 г. миналата зима. Много е полезно да знам, че виновникът в случая е бил блокът за управление на трансмисията. Автоматичната ми трансмисия работи безпроблемно от ремонта, но следя поведението на скоростния лост. Можете ли да си спомните приблизително колко ви струваше подмяната на блока за управление? Просто ме е любопитно дали цените на ремонта варират много между различните сервизи. Също така, забелязахте ли други проблеми с трансмисията, след като сте я оправили?

(Преведено от Английски)

Откакто беше сменен блокът за управление на автоматичната трансмисия, всичко работи перфектно. Лостът за смяна на скоростите се движи плавно между позициите, а позицията за паркиране се зацепва безпроблемно. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 1000 евро за подмяната и програмирането на засегнатия блок за управление. Първоначалните предупреждения за повреда на трансмисията и проблемите със заключването на скоростите не са се появили отново през шестте месеца след ремонта. Механизмът за превключване на предавките сега работи както е предвидено, а колата пали надеждно в позиция „паркинг“ всеки път. Редовното шофиране не е показало признаци на грубо превключване или комуникационни грешки. Инвестицията в правилна диагностика и ремонт си е струвала, за да се решат напълно проблемите с трансмисията. Много сервизи биха предложили по-прости решения, но когато става въпрос за модерни системи за управление на автоматична трансмисия, отстраняването на корена на проблема е от решаващо значение за трайно решение. Цената на ремонта може да варира между различните сервизи, но важният фактор е изборът на сервиз с подходящо диагностично оборудване и опит с тези специфични блокове за управление на трансмисията. Това гарантира, че програмирането е направено правилно след подмяната.

(Преведено от Английски)

Накрая оправих проблемите си с трансмисията, след като намерих специализиран сервиз чрез онлайн търсене. Механикът веднага диагностицира дефектния датчик на трансмисията, използвайки диагностичното си оборудване. Подобно на опита на други, системата ми за блокиране на скоростите не работеше правилно поради повреда в блока за управление на трансмисията. Ремонтът отне около 4 часа общо, те смениха контролния модул и препрограмираха всичко, за да накарат селектора на скоростите да работи правилно отново. струва ми се 950 евро, което ми се струва справедливо, като се има предвид специализираната работа. Нейтралната позиция вече се включва плавно и всички досадни предупреждения за трансмисията са изчезнали. Карам от 3 месеца след ремонта без никакви проблеми. Ремонтът на трансмисията определено си заслужаваше да бъде направен от експерти, които знаеха точно какво правят. Няма повече проблеми с паленето в паркинг и превключването е много по-плавно като цяло. Радвам се, че не губих повече време в сервизи, които не можаха да диагностицират правилно истинския проблем.

(Преведено от Английски)