Мъртъв аудио Buick: Симптоми и решения при повреда на MOST Bus

Имах подобен проблем с моя Buick Park Avenue от 2006 г. С известен опит в работата с автомобилна електроника, първоначално се опитах да отстраня проблема чрез основно отстраняване на неизправности, но бързо осъзнах, че това е извън стандартните DIY решения. Симптомите съвпадаха точно с вашите - пълен отказ на аудио системата и навигацията. Оптичните кабели във MOST bus мрежата бяха компрометирани, което причиняваше проблеми с предаването на данни между контролните устройства. След диагностично тестване, сервизът откри дефектно контролно устройство, което нарушаваше цялата bus мрежа. Ремонтът включваше: Пълен системен диагностичен скенер, Подмяна на дефектното контролно устройство, Препрограмиране на новото устройство, Тестване на всички свързани системи. Общата цена беше 1000 евро за части и труд. Ремонтът отне около 6 часа, тъй като те трябваше да проверят дали цялата мрежа за данни функционира правилно след подмяната. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Някакви кодове на грешки, съхранявани в системата? Кога започна проблемът? Внезапна или постепенна повреда? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на аудиосистемата или електрическите компоненти? Дали системата показва някакви признаци на живот (светлини, частична функция)? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е подобен на това, което аз изпитах, или е нещо друго, което засяга MOST мрежата.

(Преведено от Английски)

При 130 629 км и след като завърших сервизния си преглед миналия месец, най-накрая реших проблемите си със звуковата система. Улучихте в десетката за системата MOST bus. Автомобилната ми диагностика показа подобни симптоми, като оптичната мрежа за данни е напълно отказала. След обширни тестове, контролният модул се оказа виновникът. Ремонтът включваше пълна подмяна на основния модул за развлечения и рекалбиране на системата. Автомобилната електроника вече функционира перфектно, радио, навигация и всички аудио компоненти са се върнали към нормалното си състояние. Струва си да се отбележи, че по време на диагностиката бяха открити и оригиналните оптични кабели, които също са деградирали, вероятно поради възрастта. Смяната им едновременно беше разумна превантивна мярка за избягване на бъдещи откази на системата. Общото време за ремонт е около 4 часа. Системата се нуждаеше от пълно препрограмиране след подмяната на компонентите, но си заслужаваше чакането за правилно работеща система за развлечения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия опит с ремонта. Добре е да чуя, че сте го оправили, и още по-хубаво е, че моята диагноза за MOST шината съвпадна с вашия действителен проблем. След като сам съм преминал през това, знам колко досадни могат да бъдат тези повреди на аудио системата. Умен ход е да смените оптичните кабели, докато са там. Превантивната подмяна често спестява главоболия по-късно, тъй като влошените кабели могат да причинят прекъсващи проблеми с контролните модули, които са по-трудни за диагностициране. Цената и времето за ремонт на вашия автомобил бяха малко по-добри от моите, вероятно защото те успяха да локализират проблема по-бързо с по-ясни симптоми. Когато електрониката на моята кола започна да се поврежда, отне ми повече време, за да изолирам специфичния контролен модул, който причинява проблема. Един съвет от моя опит: следете системата през следващите няколко седмици. Понякога след голям ремонт като този, електрониката на автомобила може да се нуждае от малки корекции, докато всичко се уталожи. Ако забележите някакви странности с аудиосистемата, проверете я, докато все още е под гаранция за ремонт. 4-часовият оборот за пълна подмяна и препрограмиране на контролния модул е доста стандартен, когато се занимавате с ремонти на MOST шина. Радвам се да чуя, че всичко работи както трябва сега.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта при потвърждаването на диагнозата на MOST автобусната система. Автомобилната диагностика съвпадна точно с това, което описахте, определено беше повреда на управляващия блок, засягаща цялата мрежа. Съветът ви за подмяна на оптичните кабели беше точно в целта. Техникът обясни как деградацията на автобусната мрежа е била постепенна и подмяната както на кабелите, така и на управляващия блок е била правилното решение. Аудио системата сега работи безупречно. 4-часовото време за ремонт беше разумно, като се има предвид, че са се наложили да направят пълно препрограмиране. Ще следя електрониката на колата през следващите няколко седмици, както беше предложено. В сервиза обясниха, че новият управляващ блок може да се нуждае от фина настройка, докато системата се интегрира напълно. Оценявам помощта при диагностицирането на проблема, това спести време, като се насочихме директно към основния проблем, вместо да се опитваме с частични решения. За всеки друг, който се сблъсква с подобни симптоми, е важно да се направи правилна диагностична проверка, преди да се предприемат каквито и да е ремонти на автобусната мрежа. Крайните разходи за ремонт бяха в съответствие с това, което сте преживели, въпреки че спестих малко време за труд, тъй като те идентифицираха проблема бързо. Парите са добре похарчени, за да имам отново напълно функционираща развлекателна система.

(Преведено от Английски)