Мъртъв екран на BMW i5: Необходими са решения за повреда на MOST шина

Имах подобен проблем с моя BMW i4 (2021) миналия месец. Сривът на MOST шината доведе до пълно изгасване на цялата ми информационно-развлекателна система. След диагностика в сервизния център, те откриха дефектен контролен блок, който нарушаваше цялата медийна/комуникационна мрежа. Ремонтът включваше подмяна на контролера на фиброоптичния пръстен и препрограмиране на системата. Това определено беше сериозен проблем, тъй като MOST шината управлява почти всички развлекателни и комфорт функции. В моя случай ремонтът отне два дни, тъй като трябваше да поръчат специфичната част. Силно бих препоръчал да проверите това възможно най-скоро, защото ако наистина е проблем с MOST шината, това може да повлияе на други свързани системи в колата ви. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – пълно изключване на всички функции на информационно-развлекателната система. Добрата новина е, че след като бъде поправено, всичко работеше перфектно отново, без повтарящи се проблеми. Уверете се, че отивате при някой, който е запознат с електрическите автомобили BMW, тъй като тези системи са доста сложни и специфични за модела.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи подобно на това, през което преминавам в момента. Облекчен съм, че вашият проблем е решен без допълнителни усложнения. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, откакто са го поправили? Наистина искам да съм подготвен, преди да го занеса.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Ремонтът ме струва 1000 €, за да се смени този дефектен контролен блок в MOST шината, и трябва да кажа, че си е заслужавало всяка стотинка. Откак е оправено, колата ми работи като мечта, няма повече черни екрани или системни грешки! Знаеш колко досадно беше, когато нищо не работеше, нали? Мога честно да кажа, че не съм имал дори най-малката грешка от ремонта. Всичко работи точно както трябва, музиката ми, навигационната система, всичко. Такова облекчение е да не се налага да се справям повече с мъртва информационно-развлекателна система. Първоначално бях доста нервен за ремонта, точно както си ти сега, но се оказа прост ремонт, след като те идентифицираха, че този конкретен контролен блок е виновникът. Ако симптомите ти са същите като моите, вероятно те очаква подобен ремонт. Повярвай ми, по-добре е да се оправи по-скоро, отколкото по-късно. Проблемът с MOST шината не е нещо, което се оправя само! Чувствай се свободен да питаш, ако имаш нужда от други подробности за ремонта. Знам колко стресиращи могат да бъдат тези електронни проблеми, особено в тези високотехнологични автомобили.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си взех колата от механика днес и съм толкова щастлив, че последвах твоя съвет! Оказа се точно това, което описа, дефектен MOST bus контролен модул. Намерих друг механик, който е специалист по BMW електроника, и честно казано, каква разлика в качеството на обслужването! Ремонтът беше леко по-скъп от твоя - 1200 €, но те свършиха щателна работа. Дори актуализираха някакъв софтуер, докато колата беше в сервиза. Цялото нещо отне около три дни, защото трябваше да поръчат частта, но си заслужаваше чакането. Всичко работи перфектно сега, екранът, навигацията, звуковата система, всичко. Такова облекчение е да не се налага да карам с мъртва система повече! Наистина оценявам, че сподели опита си, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя както трябва този път. Благодаря ти още веднъж за помощта! Честно казано, трябваше от самото начало да отида при специализиран механик, вместо да се опитвам да спестявам пари с първото място. Научих си урока!

(Преведено от Английски)