Мъртъв климатик на Audi A4: Компресорът не се включва

През миналото лято имах много подобен проблем с ефективността на климатика на моята А4 1.8Т от 2014 г., а имам и известен опит в основните задачи по поддръжката на автомобили. Симптомите бяха идентични: липса на включване на компресора и пълна загуба на охлаждане. След като проверих предпазителите, както направихте и вие, занесох колата в сертифицирана работилница, тъй като системите за климатизация изискват специализирано диагностично оборудване и експертиза. Основният проблем се оказа дефектни клапани в системата за климатизация, които пречеха на правилното регулиране на налягането. Ремонтът включваше: 1. Пълен диагностичен тест на системата 2. Смяна на няколко регулиращи клапана 3. Вакуумиране и зареждане на системата 4. Тестване на вентилатора и функционалността на контрола на температурата Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Ремонтът отне около 6 часа. След ремонта работата на климатика се възстанови до нормално ниво с правилно охлаждане. За да помогна в диагностицирането на вашия конкретен случай, бихте ли предоставили: Някакви необичайни звуци от областта на компресора? Вентилаторът работи ли на всички скорости? Състояние на индикаторната лампа за неизправности? Текущ пробег? История на скорошната поддръжка на климатика? Тази информация ще помогне да се определи дали имате подобен проблем с клапаните или нещо друго в охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Току-що ми направиха редовния сервиз на 96396 км и тогава не споменаха никакви проблеми с климатика. В отговор на вашите въпроси: няма необичайни звуци, тъй като компресорът изобщо не се включва, вентилаторът работи добре на всички настройки и няма лампа за проверка на двигателя. Въз основа на вашия случай, изглежда, че може да имам проблем с изтичане на хладилен агент или проблем, свързан с налягането в системата на климатика. Споменаването на проблеми с клапаните е полезно, тъй като е подобно на моите симптоми. Ще трябва да направя подходяща диагностика на климатика, за да потвърдя. Нормални ли бяха показанията на контрола на температурата във вашия случай преди смяната на клапана?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Да, в моя случай показанията на температурата бяха нормални през дисплея за климатичен контрол, което направи проблема с клапана по-малко очевиден в началото. Подобно на вашата ситуация, релето на климатика и компресорът не показваха признаци на живот. След ремонта разбрах, че пресостатът на климатика всъщност изпращаше неправилни сигнали, предотвратявайки задействането на компресора. Това накара системата да се държи точно както описвате – без задействане, но с нормална работа на вентилатора. Подобният пробег и симптоми предполагат, че може да имате проблем с: Неизправен пресостат (често срещан проблем около 90-100 000 км), Неизправно реле на климатика, Ниско ниво на хладилен агент, задействащо предпазното изключване на налягането. Без подходящо оборудване за диагностика на климатика е трудно да се определи точната причина. Моето предложение е да се обърнете към сервиз, за да извършат тест на налягането първо, тъй като това може да покаже дали губите хладилен агент или пресостатът е дефектен. Добрата новина е, че ако проблемът е само пресостатът или релето на климатика, цената на ремонта би трябвало да е значително по-ниска от това, което платих за смяната на клапана. Превантивен преглед на климатика може да си струва, преди да разрешите по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение. Вашият случай определено звучи подобно на моя. След като чух за потенциалния виновник – пресостатът, направих малко проучване и открих доста подобни случаи със същите проблеми с ефективността на климатика около този пробег. Фактът, че показанията на вашия контролер на температурата са били нормални преди ремонта, съвпада перфектно с моята ситуация. Мисля, че трябва да спра да се опитвам да диагностицирам сам и да си направя правилна диагностика на климатика, за да проверя нивата на налягането и функционалността на пресостата. Поне сега имам по-добра представа какво да очаквам и мога да обсъдя тези конкретни точки с сервиза. Ще насроча среща този седмица и ще се уверя, че проверят пресостата и релето първо, преди да се заровят в по-сложни проблеми с охладителната система. Наистина се надявам да е само пресостатът, определено предпочитам тази сметка за ремонт пред пълна подмяна на вентила, както ви се случи. Вероятно ще започна с основна проверка на климатика, както е предложено, за да изключа първо по-простите проблеми.

(Преведено от Английски)