Мъртъв ключ за BMW: Срив на системата за дистанционно отваряне и стартиране

Имах подобен проблем с моя BMW X7 от 2019 г. миналия месец. Проблемът със свързването на ключодържателя се оказа повече от просто смяна на батерията, беше дефектен антенов модул и корозирали проводникови връзки близо до централната конзола. Симптомите ми съвпадаха точно с вашите, не можех да заключвам/отключвам и трябваше да използвам физическия ключ. Техникът откри, че влага е попаднала в антеното съединение, причинявайки прекъсващи се грешки в сигнала между ключодържателя и компютъра на колата. Ремонтът включваше подмяна на антеновия модул и прекабеляване на точките на свързване. Не беше сериозен механичен проблем, но се нуждаеше от подходящо диагностично оборудване на BMW, за да бъде идентифициран и отстранен правилно. Те също трябваше да препрограмират ключодържателя, за да се синхронизира с новия модул. Въз основа на моя опит, бих препоръчал да намерите сервиз, който е специализиран в електрониката на BMW, това не е нещо за обикновен механик. Антената система е интегрирана със защитните функции на автомобила, така че искате някой, който знае какво прави.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Звучи точно като това, с което се справям. Моят XM прави същото с ключодържателя. Наистина е полезно да знам за щетите от влага и проблемите с окабеляването, които спомена. Просто се чудя, дали си спомняш приблизително колко ти струи цялата поправка? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто го поправиха, или забеляза ли други странности?

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно твоя въпрос. След като оправих моя BMW X7, всичко работи перфектно, няма повече главоболия с ключодържателя! Сметката за ремонт възлезе на 95 € за поправяне на кабелната/буксата връзка. Оказа се, че антената на бронята е виновникът, но за щастие не беше толкова сложно, колкото първоначално се опасявах. Ключодържателят сега работи като часовник, заключва, отключва, всичко е нормално. Не съм забелязал никакви странности или проблеми след ремонта, което е огромно облекчение. Определено е по-малко стресиращо, отколкото да се използва физическият ключ през цялото време! Знам, че споменах за повреда от влага в първия си пост, но щом механикът се зае, се оказа, че просто е имало разхлабена връзка, която е трябвало да се оправи. Много по-просто от пълното прекабеляване, за което си мислех, че може да е нужно. Имах късмет там! Много се радвам, че избрах специалист по BMW за това, те знаеха точно какво гледат и го оправиха бързо. Спести ми потенциално по-големи главоболия в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната актуализация! Всъщност аз си оправих моята вчера и исках да споделя и моя опит. Механикът, който намерих, се оказа страхотен, много честен и знаещ. Забавното е, че проблемът ми беше различен от това, което очаквах. Оказа се, че проблемът изобщо не е бил антената, а имаше малка пукнатина в платката на ключа, причиняваща проблеми със свързването. Механикът я отвори, поправи платката и смени няколко вътрешни компонента. Общата цена беше малко по-ниска от очакваното, около 75 € за части и труд. Целият процес отне около два часа и сега всичко работи перфектно. Няма повече мъчене с физическия ключ! Много съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно с електрическата система на колата. Още веднъж благодаря за помощта, тя ми даде тласъка, който ми трябваше, за да разреша този проблем както трябва, вместо просто да живея с него. Определено си взех поука за това да ходя при специалисти за тези електронни проблеми. Понякога плащането на малко повече за някой, който знае какво прави, спестява пари в дългосрочен план!

(Преведено от Английски)