Мъртъв Пасат Хибрид: Многократни повреди в електрическата система

Проблеми с паленето, комбинирани с множество електрически грешки, често сочат към дефектен съединителен превключвател или неговите проводникови връзки. Имах подобни симптоми на моя Passat GTE Hybrid 2016 миналия сезон. Механизмът за безопасност в съвременните VW изисква правилна комуникация между съединителния превключвател и стартовата верига. Когато превключвателят се повреди, колата не може да провери дали съединителят е зацепен, което предизвиква каскада от електрически предупреждения като предпазна функция. Решението обикновено включва: 1. Тестване на връзките на съединителния превключвател 2. Сканиране за точни кодове на грешки 3. Подмяна на блока на предпазния превключвател, ако е повреден 4. Рекалибриране на системата за селектор на предавките В моя случай корозията е повредила кабелите, свързващи се със съединителния превключвател. Проблемът беше достатъчно сериозен, за да попречи на паленето, но беше поправим без големи механични работи. Подмяната на предпазния превключвател и ремонтът на кабелите разрешиха всички електрически грешки. Ключови предупредителни знаци включват: Празен дисплей на селектора на предавките, Множество системни повреди едновременно, Проблеми с паленето въпреки добрата батерия, Кодове на грешки, свързани с позицията на съединителя Препоръчва се да се диагностицира възможно най-скоро, тъй като шофирането с дефектен превключвател може да доведе до допълнителни повреди на електрическата система.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробно обяснение на проблемите със съединителя и селектора на скоростите. Точно същите проблеми възникнаха и при моя Пасат миналата зима. Проблемите с паленето на колата изчезнаха напълно след поправката на превключвателя за безопасност и почистването на връзките. Имали ли сте повтарящи се електрически проблеми, откакто е извършен ремонтът? Също така ме интересува крайната цена на ремонта във вашия случай, тъй като моята механика ми взе 350 евро за пълния ремонт, включително частите и труда.

(community_translated_from_language)

След ремонта на превключвателя на съединителя на моя Passat, всички електрически грешки изчезнаха напълно. Общата цена беше 95€, което покриваше поправката на лошата кабелна връзка към предпазния превключвател, много по-малко от вашия ремонт, тъй като не се налагаше смяна на целия компонент. Проблемите със стартирането на колата и предупрежденията за електрически грешки не са се връщали от поправката. Дисплеят на селектора на предавките работи перфектно сега, а бордовият компютър не показва повече кодове за грешки. Ключът беше, че механикът откри, че действителният проблем е просто дефектна връзка, а не пълен отказ на превключвателя. За всички останали собственици, които изпитват подобни проблеми със стартирането с множество системни откази, си струва първо да се проверят по-простите решения. Понякога това, което изглежда като големи електрически грешки, може да бъде решено чрез отстраняване на основни проблеми с връзката с превключвателя за безопасност на съединителя. Аз следя внимателно всички проблеми сега, но след 8 месеца не е имало спиране на колата или проблеми с електрическата система. Относително ниската цена на ремонта в моя случай показва колко важна е правилната диагностика, това, което изглежда като сложна електрическа грешка, понякога може да има просто решение.

(community_translated_from_language)

Занесох моя Passat на сертифициран механик, след като прочетох онлайн за подобни проблеми с паленето. Диагностичният скенер потвърди проблема с дефектния превключвател, засягащ множество системи. Тяхната щателна проверка откри корозирали кабели близо до модула на педала на съединителя, причиняващи проблеми с паленето на колата. Процесът на ремонт беше бърз, само 2 часа труд. Те почистиха връзките, смениха повредените компоненти на защитния механизъм и рекалебрираха системата. Общата цена възлезе на 250€, включително части и труд. От момента на ремонта всички електрически проблеми са отстранени. Дисплеят на селектора на скоростите работи нормално, круиз контролът отново функционира и най-важното - няма повече проблеми с гасенето или паленето на колата. Редовните проверки показват, че всичко работи гладко през последните 3 месеца. Много се радвам, че се справих с това рано, преди да доведе до по-сериозни повреди на електрическата система. Механикът обясни, че тези проблеми с превключвателите за безопасност са сравнително често срещани при по-новите хибридни модели, но обикновено се отстраняват лесно, когато бъдат хванати навреме.

(community_translated_from_language)