100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

michaelghost48

Мъртъв вентилатор на климатичната система преследва собственика на VW Jetta Hybrid

Климатичната система на моята Jetta Hybrid спря да работи напълно, вентилаторът за отопление не се върти при нито една скорост. Панелът за климатичен контрол свети, но нищо не се случва при регулиране на въздушния поток. Вече прочетох кода за грешка в сервиз, но не съм доволен от диагнозата им. Преди да я върна, някой има ли опит с подобен отказ на мотора на вентилатора при тези модели? Данни за автомобила: 2013 VW Jetta Hybrid, 17770 км. Ще съм много благодарен за информация относно трудността на ремонта и типичните разходи за този проблем с електрическата инсталация.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на VW Jetta Hybrid от 2013 г. преживя пълен отказ на вентилатора на климатичната система, като панелът за управление на климата работеше, но нямаше въздушен поток. Проблемът беше идентифициран като изгорял резистор на вентилатора, а не отказ на целия двигател. Решението включваше подмяна на резистора на вентилатора и контролера на скоростта на вентилатора, което реши проблема и възстанови нормалния въздушен поток. Подчерта се значението на правилната диагностика и целенасочените ремонти, за да се предотврати ненужната подмяна на цялата климатична система и да се спестят разходи.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

emanuel_lorenz1

След като преживях подобен проблем с вентилатора на купето в моя VW Passat GTE Hybrid от 2016 г., мога да потвърдя, че това е често срещан проблем с HVAC системата. Симптомите съвпадат точно – контролерът на скоростта на вентилатора не реагира, въпреки че панелът за показване работи. В моя случай се оказа, че резисторът на вентилатора е дефектирал, а не целият двигател. Диагностиката показа, че електрическото окабеляване е непокътнато, но модулът за управление на скоростта на вентилатора е изгорял. Това е предотвратило правилна циркулация на въздуха при всички настройки. Самият ремонт е умерено сложен, тъй като достъпът до въздуходувния модул изисква частично сваляне на таблото. Основните компоненти, които обикновено се нуждаят от проверка, включват: Резистор на вентилатора, Модул за управление на скоростта на вентилатора, Свързания електрически кабелен сноп, Свързвания на кутията с предпазители. Макар и да не е най-сериозният механичен проблем, правилната диагноза е от решаващо значение, тъй като подобни симптоми могат да произтичат от различни причини. Добър сервиз трябва да тества цялата верига, преди да замени части. Времето за ремонт обикновено изисква 2-3 часа труд за опитни техници. Ако се хване рано, този проблем може да бъде решен, преди да причини щети на други компоненти на HVAC системата.

(community_translated_from_language)

michaelghost48 (community.author)

Благодаря, че споделихте опита си със смяната на резистора на вентилатора на отоплението. Описахте точно с какво се боря – липса на въздушен поток, въпреки че панелът за климатичен контрол работи нормално. Определено помага да знам кои части да проверя. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цялостния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с HVAC системата, откакто сте я оправили? Притеснявам се, че щом вентилаторът на отоплението започне да има проблеми, може да бъдат засегнати и други компоненти.

(community_translated_from_language)

emanuel_lorenz1

Радвам се, че можах да помогна за идентифицирането на проблема с вентилатора. След като занесох колата при механика миналата седмица, проблемът с циркулацията на въздуха беше напълно решен. Общият ремонт струва 365 €, което включваше подмяна на дефектния вентилатор и труд. Климатикът и вентилаторът в кабината работят безупречно от ремонта. Няма други засегнати компоненти на HVAC системата, електрическата инсталация и контролният модул бяха тествани и са в добро състояние. Оригиналният проблем беше изолиран само до самия вентилатор. Въз основа на моя опит през последните 6 месеца след ремонта, не бива да се тревожите за каскадни проблеми. След като дефектният вентилатор бъде подменен, системата трябва да функционира нормално отново. Вентилаторът сега реагира правилно на всички скорости и въздушният поток е възстановен до фабричните спецификации. Моето предложение е да го оправите скоро, за да избегнете шофиране без подходяща вентилация. Добре работещата HVAC система е от съществено значение както за комфорт, така и за безопасност поради нуждата от размразяване на предното стъкло.

(community_translated_from_language)

michaelghost48 (community.author)

Най-накрая реших проблема с вентилатора на отоплението на моята Jetta. След като я занесох при доверен механик, те диагностицираха изгорял резистор на моторчето на вентилатора, точно както беше предложено тук. Електрическото окабеляване беше добре, но контролера на скоростта на вентилатора се нуждаеше от пълна подмяна. Общата цена на ремонта възлезе на 390€, включително части и труд. Климатичната система вече работи перфектно, всички скорости на вентилатора реагират нормално и въздушният поток в купето е възстановен. Целият ремонт отне около 2,5 часа. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да се доверя на първия сервиз, който искаше да подмени целия климатичен блок. Спестих доста пари, като потърсих второ мнение и се насочих само към дефектните компоненти на моторчето на вентилатора. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено проверете резистора и контролера на скоростта на вентилатора, преди да приемате най-лошото. Правилната диагностика прави огромна разлика при тези електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA