Мъртъв вентилатор на печката създава проблеми на климатичната система на Audi S4

Имах подобен проблем на моя Audi A4 2.0T от 2008 г. Климатичната система напълно спря да работи, без въздушен поток от никакви отвори, независимо от настройките. След проверка, основната причина беше дефектен резистор на вентилатора, както и изгорял вентилатор. Сривът на вентилатора беше причинен от износени лагери, които в крайна сметка са се задръстили, което е често срещана точка на износване при тези модели. Ремонтът изискваше отстраняване на целия агрегат на отоплителния вентилатор от под таблото. Работата също така разкри повредени конектори на кабелния сноп, които трябваше да бъдат заменени, за да се предотвратят бъдещи електрически проблеми. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като вентилаторът контролира целия поток на въздух за климатизация и отопление в кабината. Без него климатичната система не може да функционира изобщо. Ремонтът обикновено изисква 3-4 часа труд, тъй като достъпът до вентилатора означава отстраняване на няколко компонента на таблото. При моделите Audi от това поколение се препоръчва също да се провери резисторът на вентилатора и окабеляването при подмяна на мотора, тъй като те често се повреждат едновременно. Това предотвратява необходимостта от повторно разглобяване на всичко, ако друг компонент се повреди скоро след това.

(Преведено от Английски)

Уау, благодаря за подробно обяснение. Вашият проблем с HVAC системата звучи точно като това, което изпитвам с климатичната система на моя S4. Добра идея е да проверите резистора и електрическото окабеляване едновременно. Спомняте ли си приблизително каква беше общата цена за ремонт на вентилатора и свързаните с него компоненти? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с климатизацията или вентилацията, откакто е поправена?

(Преведено от Английски)

Ремонтът всъщност беше направен миналия месец. Регулаторът на скоростта на вентилатора и моторът на вентилатора бяха напълно подменени, заедно с някои износени електрически кабели. Общата цена беше 365 евро, включваща труд и части. Сега вентилаторът в кабината работи перфектно, няма повече проблеми с климатичния контрол след ремонта. Механикът потвърди това, което предполагах: оригиналният мотор на вентилатора е отказал поради старост и употреба. Те също така откриха и поправиха някои корозирали електрически връзки, докато таблото беше разглобено, което беше умно, тъй като предотврати бъдещи проблеми с циркулацията на въздуха. Сервизът за ремонт направи щателна проверка на всички различни скорости на вентилатора и настройки на въздушния поток, преди да върне колата. Много се радвам, че ги помолих да проверят всичко, докато са били вътре, тъй като цялата HVAC система работи безупречно оттогава. Определено бих препоръчал да го оправите скоро, тъй като шофирането без правилна вентилация на кабината може да бъде много неудобно, особено при екстремни метеорологични условия. Освен това, ако се остави твърде дълго, се рискува повреда на други компоненти в системата за климатичен контрол.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая си оправих S4 миналата седмица. Закарах го при друг механик, който е специалист по немски коли. Точно както беше споменато тук, те откриха, че както моторът на вентилатора, така и резисторът са се повредили. Работата отне около 4 часа и струваше общо 420 евро, малко повече от очакваното, но те също замениха някои напукани вакуумни линии, които откриха, докато работеха по него. Климатикът и отоплението работят перфектно сега. Всички скорости на вентилатора са плавни и въздушният поток е отново силен. Механикът ми показа старите части, лагерите на мотора бяха напълно износени и имаше очевидни повреди по електрическите конектори. Радвам се, че смених сервиза. Новото място свърши много по-задълбочена работа, обяснявайки проблемите и поправяйки всичко правилно от първия път. Наистина оценявам предупреждението за проверка на свързаните компоненти. Проверката и поправката на всичко заедно определено ме спаси от потенциални бъдещи главоболия с климатичната система.

(Преведено от Английски)