Мъртъв вентилатор на радиатора кара VW Golf да прегрява многократно

Имах същия проблем с прегряване на колата си VW Jetta TDI 2009 миналото лято. Оказа се, че проблемът е в повреда на радиаторния вентилатор. Инспекцията на охладителната система разкри както дефектен модул за управление на вентилатора, така и повреден вентилаторен агрегат. Проблемите с охлаждането на двигателя започнаха точно както при вас – стрелката на температурата се качваше бързо, вентилаторът не се включваше дори когато двигателят беше очевидно горещ. Лампата за проверка на двигателя светна по време на шофиране по магистралата, когато колата не можеше да поддържа правилното охлаждане. Самият радиатор на колата беше добре, но целият вентилаторен агрегат трябваше да бъде сменен заедно с контролния модул. Това беше доста сериозен ремонт, тъй като продължаването на шофирането рискува повреда на двигателя от прегряване. Механикът също изми охладителната система и смени охлаждащата течност, докато всичко беше разглобено. Струва си да го проверите скоро, моят вентилатор се повреди напълно около седмица след като забелязах тези симптоми. Шофирането с компрометирана охладителна система може да доведе до много по-големи проблеми с двигателя. Сертифициран механик на VW би трябвало да може да диагностицира това бързо, тъй като това е известен проблем при тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, което се случи и с мен – термичният прекъсвач и блокът за управление на вентилатора бяха причината за проблемите ми с прегряването. Оправих го преди около 3 месеца, след като системата за контрол на температурата напълно отказа. Любопитно ми е, колко ви струи целият ремонт? Имали ли сте други проблеми с охладителната система оттогава? Моят работи перфектно от ремонта, въпреки че механикът спомена, че трябва да следя за необичайни шумове от вентилатора в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. Охладителната ми система работи безупречно, откакто я оправих. Смяната на дефектния сензор за скоростта на радиаторния вентилатор ме струва 250€ общо, включително труд и части. Механикът направи щателен преглед на цялата система за контрол на температурата, докато я поправяше. Проблемите с прегряването на колата напълно изчезнаха след ремонта. Вентилаторният мотор сега се включва точно когато трябва и температурният датчик остава здраво в нормалния диапазон. Редовно следя работата на охладителната система, за да съм сигурен, но не съм забелязал никакви необичайни шумове от вентилатора или температурни колебания през последната година. Добър ход е, че сте си оправили своята своевременно, тъй като карането с дефектна охладителна система може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Редовните проверки за поддръжка помагат да се открият тези проблеми, преди да се превърнат в големи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта и информацията на всички. Исках да споделя как протече ремонтът ми: Закарах колата си в местен специалист по VW миналата седмица, който диагностицира проблема за около час. Термичният превключвател беше напълно дефектен, а моторът на радиаторния вентилатор беше повреден от прегряване. Общата цена на ремонта възлезе на 480€, включително части и труд. Те замениха и двата компонента и направиха пълна проверка на охладителната система на двигателя, докато са били в това. Определено си струваше всеки цент, колата работи перфектно сега, няма повече проблеми с температурата или предупредителни лампи. Механикът беше много директен, показа ми старите части и обясни точно какво се е объркало. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз. Ще продължа да ходя при тях за бъдеща поддръжка. Просто се радвам, че го хванах, преди да се случи сериозно повреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)