Мъртва батерия на алармата причинява електрически кошмари на RS6

Като собственик на RS4 от 2011 г. с известен опит в електрическите проблеми, миналата година преживях почти същия проблем. Системната диагностика разкри дефектна спомагателна батерия, която засягаше цялата алармена система. Първоначално си помислих, че може да е по-сложен електрически проблем, но след проверка на батерията, сервизът потвърди, че спомагателната батерия е напълно разредена поради стареене. Тези специални батерии за алармени системи обикновено издържат 8-10 години, преди да се нуждаят от подмяна. Ремонтът включваше пълна подмяна на спомагателната батерия и нулиране на системата, което отстрани всички кодове на грешки. Общата цена беше 330 евро, включително труд и части. Проблемите с батерията на алармата изчезнаха напълно след ремонта. Преди да предложа същото решение за вашия случай, би било полезно да знам: Сменяна ли е някога спомагателната батерия? Получавате ли някакви специфични кодове на грешки? Тестът на основната батерия показва ли нормални показания? Алармата се задейства ли от нищото или не работи изобщо? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с моя RS4.

(community_translated_from_language)

Потвърждавам пробега от 112727 км, последното обслужване беше през юни 2023 г. Благодаря за подробната информация. По отношение на вашите въпроси, спомагателната батерия е оригинална и никога не е сменяна. Основната системна диагностика показва код на грешка P156B, който сочи проблем със сигнала на батерията. Основната батерия е тествана и показва нормални стойности на напрежението. Системата за аларма е напълно неработоспособна, без звуци, без LED индикатори, нищо. Вашата ситуация звучи много подобно на моята. Годините на експлоатация на моята спомагателна батерия съответстват на типичния живот, който споменахте, така че това може да обясни пълния системен отказ. Кодовете на грешките изчистиха ли се веднага след подмяната на батерията или бяха необходими допълнителни процедури за нулиране?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Да, моята ситуация почти точно съвпада с вашата, особено по отношение на пълната нереактивност на автомобилната алармена система. В моя случай, след подмяната на спомагателната батерия, сервизът трябваше да извърши специфична процедура за нулиране, за да изчисти кодовете за грешки. Сигналът на батерията отне около 2-3 цикъла на стартиране, за да се нормализира напълно. Това е нормално, системата се нуждае от няколко цикъла, за да разпознае и се адаптира към новите параметри на батерията. Кодът P156B е същият, който срещнах, който обикновено показва проблеми със спомагателното захранване. Тъй като вашата основна батерия е тествана и е нормална, това силно предполага, че спомагателната батерия е виновникът, точно както беше в моя случай. Няколко технически бележки от моя опит: Системната диагностика трябва да се пусне отново след подмяна на батерията, Новата спомагателна батерия изисква правилно съответствие на напрежението, Пълното нулиране на алармената система е от съществено значение след подмяната, Паметта за грешки трябва да се изчисти ръчно. Общото време за отстраняване на проблема беше около 2 часа в сервиза. Въз основа на текущите цени на частите, трябва да очаквате цена около 300-350 евро за пълен ремонт, доста близо до това, което платих миналата година. Като се има предвид идентичните симптоми и код на грешка, плюс възрастта на оригиналната батерия, силно подозирам, че се справяте със същия проблем, който имах.

(community_translated_from_language)

Благодаря за изчерпателната информация за вашия опит. Това определено помага да се потвърдят подозренията ми, че спомагателната батерия е коренната причина. Съвпадащият код на грешка P156B и подобните симптоми ми дават увереност да продължа с подмяната на батерията. Подробностите за процедурата по нулиране са особено полезни, знаейки, че трябва да очаквам 2-3 цикъла на стартиране за нормализиране, ще предотврати ненужно безпокойство след отстраняването на проблема. Добре е да знам и за изискванията за системна диагностика и нулиране. Ще запиша колата за следващата седмица за подмяна на спомагателната батерия и пълно нулиране на алармената система. Цената от 300-350 евро изглежда разумна за пълното отстраняване на проблема. Наистина се надявам това да реши всички кодове на грешки и да накара алармената система да функционира отново, точно както в случая ви. Ако някой друг прочете тази тема в бъдеще с подобни проблеми с батерията на алармата на своето превозно средство, определено проверете възрастта на спомагателната батерия като първа стъпка в системната диагностика.

(community_translated_from_language)