matssteel6
Мъртва батерия на Audi Q5, причиняваща множество предупредителни светлини
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
matssteel6 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични проблеми с моето Audi Q5 миналата зима. Системата за зареждане на батерията ми създаваше всевъзможни главоболия с подобни предупредителни светлини и проблеми при стартиране. Оказа се, че проблемът не е само в разредена батерия, но и в корозия по клемите на батерията, която причиняваше лоши връзки. Ниското напрежение на батерията засягаше множество системи. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт във вашата ситуация? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта? Няма ли остатъчни проблеми с електрическата система? Моите ремонти бяха доста сложни, но би било полезно да сравня цените, тъй като тези проблеми изглеждат често срещани при тези модели.
(Преведено от Английски)
lea_loewe59
Благодаря, че попитахте за последващите действия. Откакме замениха сензора за батерията за 315 евро, електрическата система работи безупречно. Механикът откри, че дефектният сензор е коренната причина за силното разреждане на батерията, което обяснява всички тези досадни симптоми, които и двамата изпитахме. Ремонтът напълно отстрани предупрежденията за ниска батерия и проблемите с неравномерното стартиране. Няма повече притъмняване на светлините или предупреждения за електрическата система в продължение на повече от 6 месеца каране. Новият сензор осигурява правилни нива на зареждане, предотвратявайки проблеми с разреждането на батерията, които биха могли да повредят други компоненти. Интересно е, че споменахте корозия на клемите, показва как множество проблеми могат да създадат подобни симптоми. Докато крайната цена може да варира в зависимост от това какво точно трябва да се поправи, справянето с проблем с разредена батерия рано определено помага да се избегнат по-скъпи ремонти на електрическата система по-късно. 315 евро, които платих, изглеждат разумни в сравнение с потенциалните щети от каране с дефектен сензор за батерия. Най-важното е, че колата сега работи перфектно, без никакви остатъчни електрически проблеми.
(Преведено от Английски)
matssteel6 (Автор)
Благодаря за информацията. След като прочетох за подобни преживявания, миналата седмица занесох моя Q5 при друг механик. Общият ремонт струваше 280 евро, което включваше почистване на клемите на акумулатора, подмяна на сензора на акумулатора и монтиране на нова батерия. Механикът беше много внимателен и ми показа как старият сензор е давал фалшиви показания, което е довело до проблеми с изтощаването на акумулатора. Те също така откриха корозия, засягаща връзките. След като всичко беше почистено и подменено, колата запали моментално. От миналата седмица работи чудесно, без повече съобщения за грешки или притъмняване на светлините. Всички електрически системи работят правилно сега. Много се радвам, че хванах това, преди да причини щети на други компоненти. Цената на ремонта си струваше спокойствието. Много по-добро преживяване с този механик, който отдели време да обясни действителните проблеми, вместо просто да се опитва да прави бързи поправки.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lea_loewe59
Когато моят Audi Q7 3.0 TDI от 2015 г. показа подобни симптоми, се оказа, че проблемът е по-сложен от просто изтощена батерия. Сензорът на батерията беше дефектен, което е довело до неправилни показания в електрическата система. Симптомите съвпадаха точно – съобщения за грешки, притъмнели светлини и затруднен старт сутрин. Дефектен сензор за батерията може да заблуди системата, че батерията е в ред, докато всъщност е повредена. Реалният проблем стана очевиден, когато тестовете показаха, че алтернаторът не зарежда правилно батерията поради фалшиви показания на сензора. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на електрическата система, Смяна на сензора за батерията, Монтаж на нова батерия поради повреда от неправилно зареждане, Рекалибриране на електрическата система. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането рискуваше да повреди други електрически компоненти. Ниското напрежение на батерията може да повлияе на множество системи, включително функцията старт-стоп и рекуперативното спиране. Основни признаци, които да наблюдавате: Множество предупреждения от електрическата система, Предупредителна лампа за батерията, Непоследователно поведение при стартиране, Притъмняване на светлините при празен ход. Първо проверете клемите на батерията, но бъдете подготвени, че проблемът може да изисква по-задълбочена диагностика на електрическата система. Тези симптоми често показват нещо повече от просто разредена батерия.
(Преведено от Английски)