Мъртва навигация и електрически проблеми тормозят Audi Q4 E-tron

Описаните симптоми са подобни на това, което преживях с моя Audi e-tron GT от 2020 г. Малфункцията на контролния блок и отказът на навигационната система бяха причинени от повреден софтуерен модул след непълен ъпдейт. Необходим беше пълен софтуерен ресет на автомобила, последван от рекалбиране на всички контролни модули. Кореновата причина беше проследена до софтуерен бъг в комуникационния протокол между основния контролен блок и сателитните системи. Стандартните диагностични инструменти първоначално не успяха да идентифицират проблема. Решението включваше: 1. Пълно системно архивиране 2. Пълен ресет на контролния блок 3. Инсталиране на софтуерна актуализация 4. Рекалбиране на модули 5. Проверка на целостта на системата Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване и специфични за производителя програмни инструменти. Ремонтът отне няколко часа, тъй като всеки модул се нуждаеше от индивидуално рекалбиране след софтуерния ресет. Тези симптоми обикновено показват по-дълбоки проблеми със софтуерната интеграция, а не просто електрически проблеми. Сертифициран техник с достъп до най-новите версии на софтуера на автомобила и програмни възможности е от съществено значение за правилното разрешаване. Честотата на тези проблеми е намаляла с по-новите версии на софтуера, но правилната диагностика остава от решаващо значение за предотвратяване на каскадни откази в други електронни системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Подобни проблеми с ECU засегнаха моята Q4 e-tron миналия месец. След няколко посещения, те откриха повреден софтуер, причиняващ проблеми в комуникацията между модулите. Актуализацията на софтуера и процесът на рекалебриране разрешиха повечето проблеми, въпреки че бяха необходими няколко опита, за да се работи всичко правилно. Спомняте ли си цената на ремонта във вашия случай? Също така, появиха ли се нови електрически проблеми след отстраняването?

(Преведено от Английски)

След софтуерните проблеми с моя Audi e-tron GT, направих щателна проверка и ремонт на бордовата диагностика в оторизиран сервизен център. Общата цена на ремонта възлезе на 240 евро за пълно преинсталиране на софтуера на автомобила и препрограмиране на контролния модул. Добрата новина е, че след отстраняването на повредения софтуер, всички системи работят безпроблемно. През последните месеци не са се появили нови проблеми с ECU или електрически проблеми. Навигационната система и всички контролни модули функционират точно както трябва. Ключът беше наличието на техник, който специално разбира как правилно да рестартира и калибрира системата. Софтуерната актуализация, която инсталираха, изглежда е коригирала проблемите с комуникационния протокол между модулите. Редовните системни проверки показват, че всичко е стабилно сега. Правилно изпълнен ремонт на този тип проблеми със софтуерната интеграция има тенденция да бъде постоянен, стига бъдещите актуализации да бъдат инсталирани правилно. Инвестицията в правилното му изпълнение си струваше, за да се избегнат повтарящи се проблеми с електрическата система.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблем със софтуера на моя Q4 e-tron, най-накрая намерих решение. Занесох го на сертифициран техник на Audi, който веднага забеляза повредения софтуер на контролния блок, причиняващ проблеми с навигацията и електрическата система. Проблемите с ECU бяха по-сложни, отколкото първоначално си мислех. Процесът на ремонт включваше пълно преинсталиране на софтуера и рекалібриране на всички контролни модули. Общата цена беше 580 евро, което включваше диагностично време и специализирана работа по препрограмиране. Актуализацията на софтуера на автомобила отне около 4 часа, за да се завърши правилно. От ремонта преди три седмици всички системи работят перфектно. Няма повече съобщения за грешки или повреди в навигационната система. Техникът обясни, че тези проблеми със софтуерната интеграция са донякъде често срещани при по-новите модели, но обикновено се разрешават напълно, след като бъдат правилно адресирани. Много се радвам, че това е решено, колата се чувства като нова. Благодаря на всички за полезните съвети при проследяване на основната причина за тези електрически проблеми.

(Преведено от Английски)