Мъртви брави са проблем за Dodge ProMaster, необходим е ремонт

Имах същия проблем с моя Dodge Ram 1500 от 2017 г., когато системата за безключов достъп напълно се повреди. Централната система за заключване спря да реагира, подобно на вашите симптоми. Системата за сигурност понякога се задействаше без причина. Проблемът беше открит в дефектен конектор на модула за управление на каросерията (BCM), където няколко пина бяха корозирали. Автомобилната аларма понякога се активираше, защото BCM получаваше прекъсващи сигнали. Това изискваше демонтиране на BCM, почистване на всички точки на свързване и повторно монтиране на основния кабелен сноп. Това е сериозен ремонт, тъй като BCM контролира множество функции на автомобила, освен механизма за заключване. За работата е необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на системата за сигурност и препрограмиране на ключовете след ремонта. Добър тест е да опитате ръчно да заключите/отключите всички врати с физическия ключ. Ако работят ръчно, но не и електронно, това обикновено сочи към проблем с връзката на BCM или дефектен актуатор за заключване на вратата. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашия ProMaster, конекторът на BCM е по-вероятният виновник. Препоръчително е да намерите сервиз, специализиран в автомобилните електрически системи, а не общ механик за този тип ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с BCM конектора. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам със системата за централно заключване на моя ProMaster. Ключодържателят ми е станал напълно неотзивчив, а охранителната система понякога се поврежда. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта на BCM конектора? Също така, имали ли сте проблеми с автомобилните ключалки или електрониката, откакто е ремонтиран? Планирам да го занеса на електротехник, както предложихте, но искам да имам ориентировъчна цена предвид.

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, миналата седмица оправих централното заключване при електротехник. Проблемът се оказа по-прост, отколкото проблемът с BCM, който първоначално предполагах. Те откриха повреден кабелен конектор близо до кутията с предпазители, който прекъсваше сигналите за заключване на вратите. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше диагностика и отстраняване на повреденото окабеляване. Автомобилните ключалки вече работят перфектно, както безключовият достъп, така и функцията на ключодържателя работят както трябва. Няма повече необичайни задействания на системата за сигурност. Ремонтът се е задържал добре при ежедневна употреба. Това беше много по-евтино, отколкото би бил пълен ремонт на BCM. Понякога тези проблеми с централното заключване могат да бъдат решени чрез намиране и отстраняване на основни проблеми с окабеляването, вместо да се заменят основни компоненти. В твоя случай, тъй като симптомите са толкова сходни, може да си струва да се провери първо окабеляването, преди да се предположи, че е по-сложен проблем с BCM. Специализираният сервиз разполагаше с подходящите диагностични инструменти, за да определи точно проблема, а не просто да гадае. Бих предложил да поискате да направят пълен скен на електрическата система, за да идентифицират евентуални други потенциални проблеми, докато са там.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори на всички. Накрая оправих моя ProMaster и исках да споделя резултата. Занесох го на електротехник, който диагностицира проблем в системата за дистанционно заключване. Имаше корозиращ кабелен сноп, влияещ върху механизма за централно заключване. Ремонтът включваше подмяна на повредените кабели и почистване на връзките. Общата цена възлезе на 280€, включително диагностиката. Повече от основния ремонт на кабелите, споменат по-горе, но все пак по-добре от смяната на целия BCM. Всички брави на вратите вече реагират нормално. Ключодържателят работи перфектно и системата за сигурност се държи както трябва. Няма необичайни аларми или проблеми, откакто ремонтът е завършен преди две седмици. Много се радвам, че последвах съвета да използвам електротехник, а не обикновен механик. Те имаха правилното диагностично оборудване и откриха действителния проблем бързо, вместо просто да гадаят. Определено бих препоръчал този подход на всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с автомобилните ключалки.

(Преведено от Английски)