Мъртви бутони на волана? Направи си сам проверка преди ремонт!

Имах същия проблем с моя Range Rover TD6 от 2003 г. миналата година. Управлението на волана просто спря да работи напълно, никакъв отговор от нито един бутон. Първоначално си помислих, че е просто предпазител, но когато го занесох в гаража, те откриха, че спиралният кабел (часовников пружинен механизъм) е повреден. Това е често срещан проблем при тези модели, кабелът вътре в волана, който поддържа електрическите връзки по време на завиване, се износва с времето. Ремонтът включваше подмяна на целия часовников пружинен механизъм и препрограмиране на модула за управление на волана. Не беше бърза поправка, тъй като трябваше да свалят въздушната възглавница и волана, за да получат достъп до спиралния кабел. Не е нещо, което можете да направите сами, поради участието на въздушната възглавница, твърде рисковано. И да, беше доста сериозно, тъй като часовниковият пружинен механизъм обработва и връзките на въздушната възглавница. Струва си да го проверите скоро. Моят съвет: Намерете специалист, който познава добре електрониката на Land Rover. Диагнозата изисква подходящо оборудване за тестване на веригите.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Достатъчно потвърждава това, за което се притеснявах с пружината на часовника. Същите симптоми са и на моята Диско, пълен отказ на всички контроли. Само от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко работи ли правилно след поправката? Малко се притеснявам от евентуални електрически проблеми, които могат да се появят другаде.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да те последвам относно твоите въпроси. В крайна сметка платих 95 € за ремонта, много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Те откриха и поправиха някои повредени кабели в волана и с удоволствие съобщавам, че всичко работи перфектно сега! От момента, в който го оправиха в механика, всички бутони реагират чудесно – контрол на звука, круиз контрол, всичко. Такова облекчение е да работи правилно отново. Не са се появили и електрически проблеми, така че изглежда проблемът с кабела е бил изолиран само до контролите на волана. Добре е, че го проверих, когато го направих. Ремонтът беше лесен, след като идентифицираха проблема. Нямам никакъв проблем с контролите оттогава, сякаш имам чисто нов волан! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за моя опит с Range Rover TD6. Напълно разбирам, че сте нервни от електрическите проблеми, но понякога е по-просто, отколкото се опасяваме. Надявам се това да помогне с вашето решение!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Намерих надежден сервиз чрез ... и съм много доволен. Вашата ситуация беше много подобна на моята - повредени кабели в модула на спиралния кабел. Ремонтът ме струва малко повече - 150 евро, но те свършиха отлична работа и дори откриха хлабав контакт в кормилната колона, който поправиха без допълнително заплащане. Справиха се за около три часа, което не е зле. Току-що се прибрах, тествайки всички бутони, темпомата, аудиосистемата - всичко работи перфектно! Такова облекчение е, че е решено. Механикът ми показа старите повредени кабели и, уау, бяха в ужасно състояние. Не мога да повярвам, че се притеснявах да отида в сервиз. Понякога просто трябва да намерите правилното място. Наистина оценявам помощта на всички. Приятно е да знам, че не съм единственият, който се е справил с тези проблеми в кормилото. Време е да се наслаждавам отново на напълно функционалните си контроли!

(community_translated_from_language)