Мъртви бутони за управление на волана на BMW M3: Многобройни системни предупреждения

Имах същия проблем с моя BMW M5 от 2007 г. миналия месец. Устройствата за управление на волана просто отказаха една сутрин – радио, телефон, всичко. Светнаха и множество предупредителни лампи, включително и тази за въздушната възглавница. Оказа се, че е повреден спирален кабел/пружина на волана. Кабелът по същество свързва всички функции на волана с електрическата система на автомобила. Това е често срещана точка на износване при тези модели, тъй като кабелът се огъва всеки път, когато завъртате волана. Моят доверен механик ми показа стария кабел – беше доста износен и имаше счупени проводници вътре. Това не е нещо, което искате да игнорирате, тъй като засяга системите за безопасност, като въздушната възглавница. Ремонтът отне около половин ден, те трябваше да свалят волана и да заменят целия комплект спирална пружина. Струва си да го проверите скоро, тъй като е свързан с вашата система за въздушни възглавници. Мога да препоръчам да намерите механик, специализиран в електрическите системи на BMW за този тип работа.

(Преведено от Английски)

Хей, радвам се, че и някой друг се е сблъскал с това. Същото се случи и на моя E46 M3. Смяната на спиралата на волана оправи всичко – бутоните на волана, предупредителните светлини, цялата каша. Наистина добро обяснение как работи, точно попадение и за аспекта на безопасността. Просто съм любопитен колко ти струи ремонта в крайна сметка? И всичко работи ли правилно оттогава? Моят е за скорошен преглед и бих искал да знам какво да очаквам като цена.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно въпроса ти за цената. След като си взех М5 обратно от механика, всичко работи перфектно, всичките контроли на волана са се върнали към нормалното, а досадните предупредителни светлини са изчезнали завинаги. Общата сметка възлезе на 95 € за поправяне на дефектната кабелна връзка в волана. Честно казано, беше по-евтино, отколкото очаквах, особено като се има предвид всички предупредителни светлини и проблеми, които създаваше. Механикът свърши страхотна работа, наистина знаеха какво правят с електрическите системи на BMW. От ремонта са минали около шест седмици и не съм имал нито един проблем. Радио контролите, бутоните на телефона, всичко работи като ново. Оглеждайки се назад, трябваше да го оправя по-рано, вместо да се тревожа за цената. Със сигурност си струваше всяко евро, за да работят отново всички функции правилно, особено след като това включва системата за въздушни възглавници. Ако скоро ще отидеш да провериш твоята кола, поне знаеш, че вероятно ще се ориентираш в подобен ценови диапазон, ако проблемът е същият. Просто се увери, че намериш някой, който разбира от електрониката на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробностите за цената! Свих зъби и занесох моята М3 при нов механик вчера. Същата диагноза, нужна е смяна на спирална пружина. Сметката ми беше малко по-висока – 120 €, тъй като трябваше да поръчат частта, но честно казано, просто се радвам, че е оправено. Механикът беше супер професионален, показа ми старата спирална пружина и обясни всичко. Всичките ми контроли на волана са обратно, предупредителните лампи са изгаснати и системата на въздушните възглавници работи правилно. Такова облекчение! Дори почистиха някои корозирали връзки, докато бяха вътре. Наистина оценявам приноса на всички тук. Стресирах се за това много повече, отколкото беше необходимо. За всеки друг, който чете това с подобни проблеми, не чакайте като мен, просто го проверете. Ремонтът е достатъчно лесен и определено си струва само за безопасността.

(Преведено от Английски)