Мъртви бутони за управление на волана на VW Jetta, необходими са решения за ремонт

Имах същия проблем с VW Passat GTE Hybrid от 2016 г. Многофункционалните контроли на волана отказаха напълно по време на шофиране. Индикаторът за неизправност показа грешка в контролния модул, която се оказа износена кабелна връзка в окабеляването на волана. Необходимо беше да се смени устройството за пружина на часовника – това е спиралният кабел, който поддържа електрическите връзки между контролите на волана и основния контролен модул. Деградацията на проводниците вътре в пружината на часовника е често срещана точка на повреда при тези модели след продължителна употреба. Това изисква внимателно разглобяване на волана и системата за въздушна възглавница. Не е работа за „направи си сам“ поради включените системи за безопасност. Ремонтът включва: Пълно сваляне на волана, Смяна на пружината на часовника, Рестартиране на контролния модул, Калибриране на системата. Проблемът е сериозен, тъй като засяга множество функции за безопасност и удобство: Круиз контрол, Аудио контроли, Системи за подпомагане на водача, Функционалност на клаксона. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като влошаващите се връзки могат да причинят периодични проблеми със сензорите в други системи. Сертифициран сервиз с диагностично оборудване на VW е от съществено значение за правилен ремонт и кодиране на новите компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение относно подмяната на спиралата на волана. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което преживях с моята Джета 2013. Проблемът ми със свързаността започна по същия начин – с отказ на управлението на волана по време на нормално шофиране. Просто се чудя, дали помните крайната цена за ремонт на вашата спирала на волана? Искам да знам какво да очаквам, преди да я занеса в сервиз. Също така, всичко работеше ли перфектно след ремонта или сте забелязали други проблеми с контролните модули? Щях да се радвам да чуя за вашия дългосрочен опит след ремонта, тъй като искам да се уверя, че това ще реши проблема с индикатора за неизправност завинаги.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на пружината на часовника на моя Passat се оказа лесен, струвайки 95€ за проблема със свързването в волана. Диагностиката на автомобила потвърди, че е нужно само внимание към кабелната връзка, а не по-сложен проблем със сензора. От ремонта преди три месеца, многофункционалните контроли на волана работят безупречно. Индикаторът за неизправност не е показал никакви кодове за грешки, и всички функции на кормилната колона са се върнали към нормалното, включително: Аудио контролите реагират мигновено, Круиз контролът работи перфектно, Навигацията в менюто е плавна, Телефонните контроли функционират както трябва. Механикът обясни, че износените кабелни връзки са доста често срещани в тези модели. Ранното му отстраняване предотврати всякакви допълнителни усложнения с модула за управление на волана. Силно препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник за ремонта, тъй като подходящото диагностично оборудване е от решаващо значение за тези електрически проблеми. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко разчитам на контролите на волана ежедневно. Просто се уверете, че те са тествали старателно всички функции след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Миналата седмица занесох моята Jetta в сертифициран VW сервиз за проблема със системите за управление на волана. Диагностиката на автомобила потвърди, че проблемът наистина е в спиралния кабел, който е причинявал индикаторната лампа за неизправност. Общата цена на ремонта е 120€, включително части и труд. Механикът ми показа стария спирален кабел, окабеляването беше ясно износено и ожулено. Ремонтът отне около 2 часа, докато чаках. Всички мултифункционални контроли работят перфектно сега: Управлението на силата на звука и песните реагира незабавно, бутоните за круиз контрол функционират нормално, навигацията в менюто е гладка, телефонните контроли работят както е замислено. Проблемът със сензора е напълно решен и не са се появили повече кодове за грешки. Много се радвам, че го поправиха професионалисти, вместо да се опитвам сам да го оправя, като се има предвид всички системи за безопасност. Воланът се чувства здрав, без повече прекъсващи се повреди. Струва си всяко евро, за да имам обратно нормалните системи за управление на волана. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера проблема и да си настроя очакванията за процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)