Мъртви електрически стъкла на Audi S8, Ръководство за нулиране на регулатора

Грешката при инициализацията на регулатора на стъклото е често срещан проблем, с който се сблъсках при моя Audi A8 4.2L от 2005 г. След смяна на акумулатора на автомобила, всички електрически стъкла престанаха да реагират, показвайки същия код на грешка. Основната причина беше, че модулът за управление на стъклата е загубил настройките си в паметта след смяната на акумулатора. В повечето случаи това изисква проста процедура за реинициализация с помощта на диагностичен инструмент, за да се нулира системата на електрическите стъкла. Процесът отнема около 30 минути за всички стъкла. Ако обаче реинициализацията е неуспешна, може да се наложи смяна на моторчето или регулатора на стъклото. По време на отстраняването на неизправността на стъклото, механикът първо опита да извърши нулирането. Когато това не даде резултат, той установи, че моторчето на стъклото от страната на водача е повредено, вероятно поради стареене, а не поради смяната на акумулатора. Ремонтът включваше подмяна на моторчето на стъклото и пълна инициализация на системата. Това беше ремонт със средна сложност, отнемащ около 2-3 часа. Струва си да проверите всички стъкла поотделно, тъй като понякога няколко регулатора могат да се повредят едновременно в тези модели. Правилното диагностично сканиране трябва да определи дали е необходима само нулиране, или има повредени компоненти. Най-добре е това да бъде потвърдено, преди да се разреши подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Същото се случи и с моя S8. Грешката в регулатора на стъклото се появи, след като смених прегорял предпазител. Автомобилната електроника се държеше странно и след като проверихме отделно ключа за стъклото и мотора, в крайна сметка сменихме както регулатора, така и моторното съоръжение от страната на водача. Процесът на отстраняване на неизправността на стъклото беше ясен, но отне повече време от очакваното, тъй като трябваше да поръчаме правилните части. Успяхте ли да оправите вашия? Любопитен съм за цената на ремонта и дали са се появили други проблеми след това.

(Преведено от Английски)

Да, успях да оправя всичко както трябва. Инициализацията на регулатора на прозореца беше успешна след смяната на батерията, което накрая струваше общо 290 евро, включително труда. Автомобилната електроника сега работи перфектно и всички прозорци функционират както трябва. Процесът по отстраняване на неизправностите на прозореца беше много по-гладък с втория ми механик, който всъщност е специализиран в автомобилната електроника. Те потвърдиха първоначалната диагноза за батерията като коренна причина, вместо да се насочват директно към смяна на моторчетата или регулаторите на прозорците ненужно. Няма други проблеми, появили се след ремонта. Устройствата за управление на прозорците са реагиращи и настройките за инициализация остават стабилни. Смяната на батерията реши както грешките в системата на прозорците, така и някои други незначителни електрически проблеми, които се бяха появявали. Един съвет: тестването на всички функции на моторчетата на прозорците по време на ремонта помогна да се гарантира, че няма скрити проблеми, които биха могли да създадат проблеми по-късно. Струва си допълнителното време за диагностика, за да се предотвратят бъдещи повреди на регулаторите на прозорците.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В моя случай, най-накрая го оправих в друг сервиз. Смяната на регулатора на стъклото и моторното му съоръжение струва 780 евро, включително части и труд. Системата за електрически стъкла работи безупречно оттогава. Механикът беше щателен при отстраняването на проблема със стъклото и ми показа износените компоненти след демонтажа. Оказа се, че оригиналният двигател на стъклото е доста корозирал, вероятно от години употреба. Новите части пристигнаха за около седмица, но самият ремонт отне само около 3 часа. Най-доброто решение беше да се обърна към сервиз, който наистина е специализиран в електрическите системи. Те правилно тестваха всички превключватели и компоненти на стъклата преди и след ремонта. Нямаше никакви проблеми с електричеството или стъклата през 6-те месеца след ремонта. Парите си струваха, в сравнение с предишния ми механик, който дори не можа да диагностицира правилно проблема.

(Преведено от Английски)