Мъртви електрически стъкла на Scirocco: Проблем с регулатора или с моторчето

Имах подобен проблем с моя VW Golf GTI от 2011 г. Когато електрическите стъкла спряха да работят, първоначалната диагноза сочеше към регулатора на стъклото, но се оказа, че проблемът е в модула за управление на стъклата. Автомобилният ремонт включваше сваляне на панела на вратата, за да се получи достъп до монтажния блок на стъклото. Техникът установи, че влагата е повредила връзките на модула за управление, което е довело до повреда на системата. Ремонтът изискваше подмяна както на двигателя на стъклото, така и на модула за управление, тъй като те бяха интегрирани като едно цяло. Обикновено това е лесен ремонт за опитни техници, но изисква подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно проблема. Могат да са няколко компонента: Механизъм на регулатора на стъклото, Двигател на стъклото, Управляем модул, Проблеми с окабеляването. Най-честата точка на повреда е монтажния блок на регулатора на стъклото. Пълно диагностично сканиране е от съществено значение преди подмяна на части, тъй като повредите в системата на стъклата могат да произхождат от различни източници. В случая с вашия Scirocco, като се има предвид възрастта и пробега, е вероятно да е подобен проблем на този, който аз изпитах. Не е голям механичен проблем, но се нуждае от правилно внимание, за да се предотвратят по-нататъшни електрически проблеми в компонентите на вратата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента имам същия проблем с моята Scirocco и я занасям на механик утре. Регулаторът на стъклото е заклещен наполовина и моторът на стъклото изглежда не реагира. Спомняте ли си колко приблизително платихте за ремонта? Също така се чудя дали сте имали проблеми с водача на стъклото или други електрически проблеми, откакто е ремонтирана?

(Преведено от Английски)

След като поправих моя Golf GTI, мога да докладвам, че нямам повече проблеми със системата на автомобилните стъкла. Ремонтът на регулатора на стъклото беше лесен, а подмяната на ключа за електрическите стъкла ме струваше общо 200€, включително труда. Плъзгащата се част на стъклото работи безпроблемно от ремонта, без никакви електрически проблеми. Струва си да се отбележи, че след приключване на ремонта, техникът направи пълна диагностика, за да се увери, че моторът на стъклото и всички свързани компоненти функционират правилно. Поправката от квалифициран механик определено беше правилното решение, тъй като те правилно идентифицираха дефектния регулатор на стъклото като основен проблем. Един съвет: уверете се, че проверят окабеляването на вратата, докато панелът е свален. Това е добра възможност да се предотвратят бъдещи електрически проблеми, тъй като те ще работят в тази зона.

(Преведено от Английски)

Закарах моята Scirocco при сертифициран механик тази сутрин и съм облекчен да съобщя, че проблемът беше решен лесно. Моторът на стъклоповдигача наистина беше отказал, както подозирах. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 280€, включително части и труд. Те ми показаха стария агрегат и обясниха как е износена пътеката на стъклото, което е довело до допълнително натоварване на мотора. Процесът на автосервизния ремонт включваше сваляне на панела на вратата и подмяна на целия агрегат на стъклоповдигача. Докато проверяваха системата, те не откриха други електрически проблеми, което беше облекчение. Контролът на стъклото сега работи перфектно, плавно движение и няма кодове за грешки. Много по-добро преживяване от последния ми механик. Те свършиха старателна работа и дори провериха всички други стъкла, за да се уверят, че няма развиващи се проблеми. Парите бяха добре похарчени и нямам повече притеснения за заседнали стъкла.

(Преведено от Английски)