Мъртви електрически стъкла RS5, предупреждение за грешка при инициализация

Като имах подобни проблеми с управлението на стъклата на моя Audi S5 от 2016 г., това звучи като проблем с инициализацията на електрическите стъкла, възникнал след изключване или подмяна на акумулатора. Регулаторът на стъклото трябва да се рестартира, когато захранването е прекъснато. Това често се случва след работа с акумулатора или когато акумулаторът се изтощи силно. Моторите и превключвателите на стъклата всъщност остават функционални, но контролният модул преминава в безопасен режим, изискващ реинициализация. Процедурата за рестартиране обикновено включва: 1. Завъртете ключа на запалването в положение ON 2. Дръпнете и задръжте превключвателя за стъклото нагоре, докато се затвори напълно 3. Пуснете превключвателя, след това го дръпнете нагоре отново за 3 секунди 4. Натиснете превключвателя надолу, докато стъклото се отвори напълно 5. Пуснете превключвателя, след това го натиснете надолу отново за 3 секунди 6. Повторете за всяко стъкло. Ако тази процедура за рестартиране не реши проблема, може да има повреда в моторчето на стъклото или дефектен монтаж на превключвателя за стъкло. Въпреки това, като се има предвид, че всички стъкла са спрели едновременно, това сочи по-скоро към изискване за инициализация на системата, отколкото към множество повреди на компоненти. Струва си да опитате процедурата за рестартиране, преди да посетите сервиз, тъй като отстраняването на неизправности в стъклата на дилърско ниво често започва със същия този процес. Кодът на грешката, който споменахте, е съобразен с тази диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с процедурата за нулиране на прозорците. Имах същите симптоми на моя RS5 миналата зима, но в моя случай стъпките за инициализация не го решиха. Оказа се, че основният модул за управление на прозорците е дефектен, което е повлияло на всичките 4 моторчета за прозорци едновременно. Ремонтът беше лесен, след като беше диагностициран правилно; подмяната на главния превключвател на шофьорската врата оправи всичко. Опитахте ли вече процедурата за нулиране? Ще бъде добре да знам дали е работила във вашия случай и колко е струвал ремонтът, ако е бил необходим. Моят беше около 400 евро за части и труд. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с регулатора на прозорците или превключвателите, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващото проследяване относно ремонта на модула за управление на прозорците. Всъщност вчера се върнах от механика, където диагностицираха и оправиха проблема с електрическите ми прозорци. Макар че процедурата за инициализация на регулатора на прозорците, която споменахте, не проработи първоначално, се оказа, че проблемите ми са се дължали на слаба автомобилна батерия, която е причинявала проблеми с електрическата система. След смяна на батерията за 290 евро, включително труд, всички функции на прозорците се върнаха към нормалното. Механикът успя успешно да завърши процедурата за нулиране на прозорците след инсталирането на новата батерия. Сега и четирите моторчета на прозорците работят перфектно отново, без никакви кодове за грешки. Системата за регулиране на прозорците изглежда много чувствителна към правилни нива на напрежение, което е логично, като се имат предвид всички електронни контроли, които са включени. За разлика от вашия случай, където е бил необходим подмяна на главния превключвател, моите моторчета и регулатори на прозорците всъщност бяха добре, просто им беше нужно стабилно захранване от здрава батерия, за да функционират коректно.

(Преведено от Английски)

След като проверих предложенията на всички, исках да споделя как се разви ситуацията ми. Отидох и занесох моя RS5 на друг механик този път, който всъщност е специалист по електрически диагностики. Оказа се, че това ме спаси от прекалено плащане, тъй като те бързо идентифицираха истинския проблем. Въпреки че многократно се опитвах да използвам процедурата за нулиране на прозореца, проблемът продължаваше. Механикът откри, че вода е проникнала в панела на вратата и е корозирала някои връзки в модула на превключвателя на прозореца. Ремонтът беше много по-прост, отколкото очаквах, просто трябваше да се замени повреденото окабеляване и да се почистят конекторите. Общата сметка възлезе на 180 евро, което ми се стори справедливо, като се има предвид, че последният ми сервиз искаше 600 евро само за да започне диагностика на проблема с прозореца. Прозорците работят перфектно сега. Цялото това преживяване ме научи да бъда по-взискателен при избора на сервизи и че понякога това, което изглежда като сериозен електрически проблем, може да има просто решение.

(Преведено от Английски)