Мъртви контроли на волана на Audi SQ5, Ръководство за отстраняване на неизправности

Наскоро се справих с подобна неизправност в многофункционалното управление на волана в моя S4 (2016, 3.0 TFSI). Проблемът със свързаността започна с прекъсващ отговор на бутоните, преди пълен отказ. Основната причина беше износен кабел в модула на спиралния кабел на волана. Това е често срещана електрическа повреда, която възниква, когато лентовият кабел вътре в кормилната колона се повреди от многократно завъртане. Индикаторът за неизправност се появи след пълен отказ. Ремонтът изискваше: Пълно сваляне на волана, подмяна на спиралния кабел, тестване на всички управляващи функции, изчистване на кодовете за грешки на сензорите. Това се счита за критичен ремонт, тъй като спиралният кабел също така се грижи за свързването на въздушната възглавница. Ремонтът възстанови пълната функционалност на всички елементи за управление на волана, включително аудио, телефон и навигация в менюто. Струва си да се отбележи, че ако чувате щракащи звуци при завъртане на волана или забелязвате прекъсваща функция преди пълен отказ, това са типични предупредителни знаци. Най-добре е да се обърнете към това възможно най-скоро, тъй като може да повлияе на други системи, монтирани на волана. Правилната диагностика ще потвърди дали става въпрос за същия проблем със спиралния кабел, но симптомите съвпадат точно с това, което аз изпитах.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят SQ5 имаше същите симптоми на повреда на контролния модул – липса на реакция от бутоните на волана. Диагностиката на автомобила също посочи спиралата на волана, както в случая ви. Спомняте ли си приблизително колко струми ремонта? И имахте ли проблеми със свързаността, след като го оправиха? Просто искам да се уверя, че поправката е наистина трайна, преди да се реша на ремонт.

(community_translated_from_language)

Щастлив съм да съобщя, че ремонтът ми беше напълно успешен. Проблемът със свързаността на контролния модул в моя S4 беше окончателно решен. Откакто поправиха спиралния кабел в гаража, всички многофункционални бутони на волана работят безупречно. Общата сметка беше 95 евро за поправяне на дефектната кабелна връзка в волана. Диагностиката на автомобила беше точна при идентифицирането на проблема и проблемът със сензора беше решен при едно посещение в сервиза. Оглеждайки се назад, ремонтът беше лесен и си заслужаваше всяко евро, като се има предвид колко разчитам на тези бутони на волана ежедневно. За спокойствие, вече няколко месеца няма никакви признаци на връщане на предишните проблеми със свързаността. Бутоните остават отзивчиви и съобщенията за грешки не са се появили отново.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха SQ5 миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в спиралния кабел, причинявайки повредата на мултифункционалния волан. Ремонтът отне около 2 часа, те трябваше да свалят волана, за да получат достъп до дефектния елемент в кормилната колона. Общата цена е 480 евро, включително части и труд. Малко повече от очакваното, но проблемът с връзката е напълно решен. Всички бутони работят перфектно сега и индикаторът за неизправност е изчезнал. В сервиза ми показаха и стария спирален кабел, лентовата кабела беше видимо повредена от износване. Логично, като се има предвид големия пробег. Щастлив съм да съобщя, че от ремонта няма проблеми и всичко е стабилно. Управлението на волана за аудио и телефон работи отново като ново. Определено препоръчвам да се оправи това бързо, ако някой друг има подобни симптоми. Механикът спомена, че ако се остави твърде дълго, има риск от повреда на други компоненти на волана.

(community_translated_from_language)