Мъртви контроли на волана на VW Arteon, често срещано решение вътре

Като собственик на VW Passat 2019 г., който е имал подобен електрически проблем с мултифункционалния волан, мога да споделя опита си. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на всички контроли на волана, докато основното управление оставаше функционално. Индикаторът за неизправност се появи на таблото, сигнализирайки проблем със свързването в окабеляването на волана. След известно проучване и с умерен опит в работата с VW, го занесох в оторизирана работилница. Те диагностицираха дефектна кабелна връзка в волана, което очевидно е известен проблем при този модел. Ремонтът включваше подмяна на спиралния кабелен комплект, който свързва контролите на волана с основния кабелен сноп. Целият процес отне около 2 часа и струваше 95 евро, включително части и труд. Оттогава всички функции работят перфектно без повтарящи се проблеми. За да ви дам по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Проблемът се е развил постепенно или се е появил внезапно? Има ли други електрически проблеми? Неизправността се появява постоянно или периодично? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на кормилната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с общия модел, наблюдаван при тези модели.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 50 000 км и малко след това забелязах този проблем. Диагностиката на контролния модул показа код на грешка U0594. Обадих се в няколко сервиза и ми дадоха оферти между 250 и 400 евро за ремонт, което ми се струва прекалено. Проблемът със свързаността сякаш се влошава, когато воланът е завъртян напълно наляво. Опитах да ресетна електрониката на автомобила, като изключих батерията за 30 минути, но проблемът със сензора продължава. Воланът все още функционира нормално за основно шофиране, но липсата на достъп до круиз контрол и бутоните за мултимедия е наистина досадна. Ще се радвам на всякакви отзиви дали този диапазон на цените за ремонт е разумен или дали може да има по-просто решение, преди да се ангажирам с пълен ремонт.

(Преведено от Английски)

Като съм преминал през точно същата ситуация с моя VW Passat, тези оферти за ремонт ми се струват високи въз основа на моя опит, особено след като симптомите съвпадат с това, което съм срещнал, по-специално проблемите със свързването при завиване наляво, което сочи към същата повреда на спиралния кабел, която имах. Кодът на грешката U0594 обикновено показва грешка в комуникацията между бутоните на волана и главния контролен модул. В моя случай, и вероятно и в твоя, това се дължеше на износен спирален кабел в кормилната колона, а не на пълен отказ на модула. Сервизите може да дават оферти за пълна подмяна на контролния модул, което би обяснило по-високите разходи. Тъй като споменахте, че проблемът е започнал след сервиз, има вероятност проблемът да произтича от нещо, което е било разстроено по време на поддръжката. Моят ремонт се оказа много по-евтин – 95€, защото техникът правилно идентифицира конкретния дефектен компонент, вместо да прибягва до подмяна на целия модул. Силно бих препоръчал да потърсите второ мнение от сервиз, който е специализиран в електрическите системи на VW. Проблемът с датчика, който изпитвате, в комбинация с неизправността, зависима от позицията, силно предполага проблем с кабела, а не пълен отказ на контролния модул. Това би трябвало да бъде много по-просто и по-евтино решение, подобно на това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта. Определено ще потърся специалист по електрически системи на VW, преди да предприема каквато и да е сериозна работа. Фактът, че смяната на вашата спирална кабелна връзка е била само 95€, ми дава надежда, че проблемът може да бъде решен, без да се налага да харча 400€. Въз основа на описаните от вас симптоми, които съвпадат с моите, особено повредата на управленията на волана при завъртане наляво, изглежда, че имаме един и същ основен проблем. Диагностиката на автомобила, показваща комуникационна грешка U0594, сега има още по-голям смисъл, като се има предвид вашето обяснение за свързването на кабела. Утре ще направя няколко обаждания, за да намеря сервиз със специфичен опит в диагностицирането на проблеми с окабеляването на кормилната колона, а не просто замяна на цели модули. Индикаторът за неизправност е бил изключително досаден, но поне сега имам по-добра представа какво да попитам, когато обсъждам вариантите за ремонт. Наистина оценявам, че споделихте подробностите от процеса на вашия ремонт; това ми помогна да разбера по-добре проблема и се надявам да ми спести и някои пари.

(Преведено от Английски)