Мъртви управления на волана на VW Fox: Диагностично предупреждение

Имах много подобен проблем с моя VW Polo 2013 дизел миналия месец. Като човек с някакъв основен опит в ремонта на автомобили, първоначално предполагах проблем със сензор, но се оказа по-просто. Многофункционалните бутони на волана престанаха да работят напълно, точно както в твоя случай. Бутоните на волана бяха неотзивчиви, което засягаше радиото, круиз контрола и телефонните контроли. След диагностика на автомобила, в сервиза откриха повреден кабелен контакт в волана, вероятно от обикновено износване. Ремонтът включваше подмяна на спираловидното кабелно съединение зад волана. Общата цена беше 95 евро, включително труда. Ремонтът отне около час и всички контроли на волана работят перфектно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Воланът е свалян или обслужван наскоро? Точно какъв е кодът на грешката, показан при диагностиката? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята система на волана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Последното обслужване беше извършено при 79324 км и не са отбелязани проблеми с управлението на волана. Показва се код на грешка B100087, а на таблото не са светнали предупредителни лампи. Проблемът започна постепенно през последната седмица, първоначално засягайки само контролите за силата на звука, а след това се разпространи до всички функции на волана. Въз основа на вашия опит с ремонта на спиралния кабел, това звучи като подобен проблем със свързването. Не е извършвана скорошна работа върху самия волан. Дали си струва да се провери първо контролния модул, преди да се заменят части? Просто се опитвам да избегна ненужни ремонти, ако е възможно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Тъй като съм преминал през този точен проблем, разбирам желанието да се избягват ненужни ремонти. Кодът на грешката B100087 и моделът на постепенно повреждане всъщност съвпадат перфектно със ситуацията с моята спирална кабелна връзка. Начинът, по който вашият проблем е ескалирал, започвайки с контролите на звука, е точно както се е развил и моят. Проблемът със свързването обикновено започва да засяга една функция, преди да се разпространи към други. Възможно е да се провери контролният модул, но въз основа на моя опит с ремонта, когато има този модел на постепенно повреждане със специфичния код на грешката, почти винаги е спиралният кабел в кормилната колона. Първоначално обмислях и проверка на модула, но мой механик обясни, че диагностичните такси плюс тестването на модула биха стрували около 60 евро, и ако се окаже, че е спиралният кабел, все пак щях да съм похарчил повече общо. Замяната на спиралния кабел реши всичко наведнъж. Тъй като възрастта на вашето превозно средство и симптомите съвпадат толкова тясно с това, което съм преживял, бих препоръчал да се насочите директно към проверка и подмяна на спиралния кабел. Трябва да струва приблизително същото, колкото и аз платих (около 95 евро) и да реши всичките ви проблеми с многофункционалния волан. Просто се уверете, че сервизът има опит с воланите на VW, тъй като замяната на спиралния кабел изисква правилно подравняване по време на монтажа, за да работи коректно.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата обратна връзка и сравнявайки я с моя проблем със волана, се чувствам по-уверен, че първо трябва да проверя спиралния кабел. Постепенната повреда, започваща с контролите на звука, наистина звучи идентично на това, което описвате. Полезно е да знам, че ремонтът е бил лесен и сравнително достъпен за 95€. Тъй като колата ми не е имала никакви скорошни ремонти на кормилната колона и кодът на грешката съвпада с вашия случай, тази електрическа повреда изглежда най-вероятният виновник. Функциите на волана, които отказват една по една, определено сочат към проблем със свързването, а не към пълен проблем със сензора или грешка в индикатора за неизправност. Ще се свържа с работилница, специализирана в VW кормилни системи, и ще ги помоля да проверят спиралния кабел. По-добре е да се справим с това директно, отколкото да губя пари за ненужни диагностики. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта, помогна ми да стесня проблема и ми даде ясна посока за поправяне на тези управления на волана.

(Преведено от Английски)