Мъртви уредби за управление на стъклата на VW Scirocco: Подробности за често срещано решение

Справих се с много подобен проблем със системата за електрически стъкла на моя VW Golf GTI 2.0 TSI от 2012 г. Тъй като имам известен опит с електрически проблеми, първоначално предположих, че може да е свързано с акумулатора, когато всички стъкла спряха да работят едновременно. След отстраняване на неизправностите, в сервиза откриха, че акумулаторът е силно деградирал, което е довело до спад на напрежението, повлияло на модулите за управление на стъклата. Ниското напрежение е активирало безопасния режим на регулатора на стъклата, което обяснява защо процедурата за нулиране на стъклата не е работила. Пълният ремонт включваше: Монтаж на нова батерия, Нулиране на системата за електрически стъкла, Прекалибриране на контролния модул, Тестване на всички ключове за стъклата. Общата цена беше 290€ за части и труд. След подмяната те извършиха правилна процедура за нулиране на стъклата и всичко заработи перфектно отново. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Възраст на акумулатора и дата на последна подмяна, Дали други електрически системи показват проблеми, Дали стъклата са спирали постепенно или всички едновременно, Дали светят предупредителни лампи на таблото. Симптомите съвпадат точно, но тези подробности биха помогнали да се потвърди дали имате същата основна причина. Подмяната на моторчето на стъклото може да не е необходима, ако проблемът е в захранването, както беше в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробните стъпки за отстраняване на неизправности в прозорците. След последния ми сервиз на 64277 км, забелязах и някои електрически странности, преди прозорците да спрат напълно. Вашата теория за батерията е смислена, тъй като моята батерия е оригинална. Отговаряйки на вашите въпроси: Оригинална батерия от 2014 г., Радиото периодично се рестартира, Всички прозорци спряха да работят внезапно, Няма предупредителни лампи, освен грешката на регулатора на прозореца. Симптомите на двигателя на прозореца съвпадат перфектно с вашия случай. Първо ще тествам батерията, преди да търся по-сложни решения. Добре е да знам, че ремонтът може да е прост, без да се налага пълна смяна на двигателите на прозорците. Трябваше ли да програмирате нещо след смяната на батерията или процедурата за нулиране на прозорците работи веднага? Искам да съм подготвен за потенциални последващи стъпки в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Да, моят случай беше почти идентичен, ключовият знак беше рестартирането на радиото, което също ми се случи преди контролите на стъклата да се повредят напълно. След смяната на акумулатора, сервизът трябваше да извърши специфична процедура за нулиране на стъклата. Само смяната на акумулатора не беше достатъчна, тъй като регулаторът на стъклата се нуждаеше от правилно инициализиране. Техникът свърза диагностичен инструмент, за да нулира правилно всички модули за управление на електрическите стъкла. Процедурата за нулиране на стъклата работеше само след като се осигури стабилно напрежение от новата батерия. При тези модели VW системата за електрически стъкла е доста чувствителна към колебанията на напрежението. След правилното инициализиране, всички контроли на стъклата работеха безупречно отново. Бърз съвет: след като монтират новата батерия, уверете се, че тестват и системата за зареждане. В моя случай те откриха, че алтернаторът е леко подзареждащ, което би могло да доведе до връщане на същите проблеми с регулатора на стъклата. Тъй като виждате същите електрически симптоми, които изпитвах, бих ви препоръчал силно да се справите с проблема с батерията първо, преди да обмислите по-обширни ремонти на контролите на стъклата или панелите на вратите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обяснението на тези детайли за нулиране на електрическите стъкла. Това определено съвпада със ситуацията ми, особено що се отнася до електрическите проблеми. Току-що си записах час за проверка на акумулатора и системата за зареждане в първия понеделник. Добър ход беше споменаването на теста на алтернатора, ще се уверя, че го проверят и те, тъй като не искам тези проблеми с регулаторите на стъклата да се върнат. Симптомите на вратата и общото електрическо поведение съвпадат точно с вашия случай, така че се чувствам по-уверен, че не става въпрос за голям проблем с моторчето на стъклото. Ще се обновя, след като сервизът потвърди дали акумулаторът е бил коренната причина. Наистина е полезно да знам пълната необходима последователност: смяна на акумулатора, правилно потвърждение на напрежението, след това нулиране на стъклата с диагностични инструменти. Надявам се на същото просто решение, което имахте вие, без да се налага по-сложна работа по вратата.

(Преведено от Английски)