theoswift6
Мързелив дизел? Неизправен датчик за разпределителен вал може да е виновникът
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
theoswift6 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Colorado, звучи точно като това, с което се справям в моя Silverado. Добро решение е да проверите и енкодерното колело, не бих се сетил за това. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? И всичко ли работи безпроблемно след ремонта? Проблемите с прекъсването на запалването на двигателя наистина започват да ме притесняват, особено след като споменахте потенциалната опасност от по-сериозни повреди на двигателя. Сензорът на разпределителния вал определено показва същите симптоми, които описахте, трудните стартове се влошават с всеки изминал ден.
(Преведено от Английски)
johannameier50
Току-що се върнах от ремонт на моята Колорадо. Общата сума е 695 € за ремонт на датчика за разпределителен вал и на кодиращия диск – добре похарчени пари, като се има предвид колко по-добре работи камиона сега. След като се поправи дефектният датчик за разпределителен вал и износеният кодиращ диск, всички досадни симптоми изчезнаха. Няма повече прекъсвания на двигателя, проблеми със спирането или грубо палене. Вече запалването е точно, а двигателят работи супер гладко, дори на празен ход. Механикът ми показа стария кодиращ диск – доста беше износен, което обяснява защо тестовете на датчика показваха нестабилни показания. Когато тези части работят правилно, те са от решаващо значение за поддържане на правилното време на двигателя. От ремонта са минали три седмици и не мога да бъда по-щастлив от това как работи. Определено си струва да се оправи правилно, вместо да се рискуват по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, бих ви посъветвал да го проверите скоро, тъй като проблемите с повреда на датчика са склонни да се влошават доста бързо.
(Преведено от Английски)
theoswift6 (Автор)
Исках само да ви актуализирам всички, най-накрая оправих моя Silverado миналата седмица. Закарах го в нов сервиз, след като прочетох съветите тук за проверка на сензора за разпределителен вал и на кодиращия диск. Умен ход, оказа се, че и двата трябваше да се сменят. Общата сметка беше около 750 евро за части и труд. Механикът всъщност ми показа старите части, този кодиращ диск беше напълно износен, много по-зле, отколкото очаквах. Не е чудно, че системата за управление на двигателя се объркваше. След ремонта е като да карам друг камион. Няма повече прекъсване на празен ход, пали перфектно всеки път и това мудно усещане е напълно изчезнало. Честно казано, бих желал да го направя по-рано, вместо да се тревожа за намирането на правилния сервиз. Бърз съвет за всеки, който има подобни проблеми с времето на запалване, моята механик откри и корозия в окабеляването на сензора, която трябваше да се почисти. Може би си струва да проверите, ако имате подобни симптоми. Много се радвам, че не чаках повече. Двигателят работи по-плавно, отколкото през последните месеци, и лампата за проверка на двигателя най-накрая е угаснала. Определено си струва да се направи правилно от първия път.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
johannameier50
Имах подобни симптоми на моята 2007 Chevy Colorado дизел. Лампата за проверка на двигателя светна, след като изпитах груби стартове и спиране. Диагностичното тестване потвърди както повреда на датчика на разпределителния вал, така и повреден енкодер. Енкодерът на разпределителния вал беше износен, което причиняваше неправилни сигнали за синхронизация към модула за управление на двигателя. Това предизвика проблеми с датчика и проблеми с прекъсването на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна както на датчика, така и на енкодера, тъй като те работят като система. Докато тестването на датчика може да идентифицира първоначалния проблем, задълбочен преглед на енкодера е от решаващо значение, моят имаше видими следи от износване, които причиняваха нестабилните сигнали. Проблемите със спирането бяха напълно решени след подмяната на двата компонента. Това определено е ремонт, който си струва да се направи правилно, работата с дефектен датчик на разпределителния вал може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако се пренебрегне. Работата на датчика е от критично значение за правилното синхронизиране на двигателя и контрола на подаването на гориво. Професионален съвет: Уверете се, че проверяват връзките на кабелния сноп по време на ремонта, тъй като корозираните връзки могат да имитират симптомите на повреда на датчика.
(Преведено от Английски)