100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

sophiewolf73

Мързеливият Suzuki Wagon R се нуждае от ремонт на дроселната клапа.

Моят Suzuki Wagon R от 2005 г. гори гориво като луд и трудно пали. Изглежда, че дроселната клапа е виновникът, тъй като реакцията на газта е мудна. Някой има ли опит с ремонт на дроселни клапани? Не бих искал да ме прецакат в друг сервиз. Колата има 195106 км и работи на бензин. Търся съвет за типичните разходи за ремонт и надеждни решения за подобряване на горивната ефективност.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Suzuki Wagon R от 2005 г. има висок разход на гориво и муден отговор на педала на газта, вероятно поради проблеми с дроселната клапа. Възможните причини включват дефектен сензор за положение на дросела, дефектен модул на педала на газта или натрупване на въглерод, влияещо върху работата на дроселната клапа. Решенията включват щателно диагностично тестване и евентуално подмяна на тялото на дросела и контролния клапан. Препоръчва се правилен ремонт от сертифициран сервиз, специализиран в електронни системи за дросел, за да се възстанови нормалната работа на двигателя и да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marvinloewe6

Имах подобни проблеми с моя Suzuki Swift от 2008 г. с 210 000 км. Двигателят работеше нестабилно на празен ход, а реакцията на дросела се влошаваше с времето. Сензорът за положение на дросела е бил дефектен, което е довело до неправилни показания на контролния блок на двигателя. След като почистването на дросела не реши проблема, диагностичните тестове потвърдиха дефектен модул на педала на газта. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на дроселовата клапа и управляващия вентил. Това е сериозен ремонт, който изисква подходящо диагностично оборудване и експертиза, тъй като неправилното монтиране може да доведе до продължаващи проблеми с управляемостта. Работата отне около 4 часа в сервиза. След подмяната разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят започна да работи стабилно на празен ход. Реакцията на дросела отново стана бърза, особено при студени стартове. Важно: Ако изпитвате тези симптоми, избягвайте продължително шофиране на автомобила, тъй като това може да причини допълнителни повреди на двигателя. Неравномерното подаване на гориво може да доведе и до проблеми с каталитичния конвертор, ако не се отстрани. Препоръчва се да го проверите в сервиз с опит в електронните системи за дросела, тъй като този ремонт изисква специфични диагностични инструменти и експертиза.

(community_translated_from_language)

sophiewolf73 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на дроселната клапа. Наистина помага да се знае кои части са били заменени във вашия случай. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам с моята Wagon R, особено лошият отговор на дросела и високия разход на гориво. Бихте ли споделили колко ви струва целият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с всмукателния въздух или контролния клапан след ремонта? Моят местен сервиз предложи висока цена и искам да се уверя, че не преплащам за работата.

(community_translated_from_language)

marvinloewe6

Ремонтът беше направен миналата седмица и мога да потвърдя, че проблемът с дроселната клапа е напълно решен. Двигателят работи равномерно на празен ход, а реакцията на дросела е като нова. Общата цена беше 205€ за поправката на дефектния модул на педала на газта, което включваше части и труд. Тази цена изглежда справедлива, като се има предвид техническият характер на ремонта и необходимото специализирано диагностично оборудване. Няма повтарящи се проблеми с контролния клапан или системата за всмукване на въздух след поправката. Разходът на гориво се е върнал до нормални нива, а дроселът на двигателя работи последователно, дори при студен старт. Инвестицията си е струвала, като се има предвид рискът от допълнителни повреди на двигателя от работа с дефектен дросел. Съветът ми е да се обърнете към сервиз, специализиран в електронни системи за дроселиране, тъй като правилното диагностично тестване е от решаващо значение за този тип работа.

(community_translated_from_language)

sophiewolf73 (community.author)

След като се справих с проблемите с дроселовата клапа на моята Wagon R, най-накрая я оправих в сертифициран сервиз. Първоначално имах съмнения относно общата цена от 280€, но щателното диагностично тестване показа множество проблеми със сглобката на дроселовата клапа. Механикът откри, че както контролният клапан, така и сензорът за положение на дроселовата клапа са дефектни. Те също така откриха натрупване на въглерод, което влияе на работата на дроселовата клапа. Пълният ремонт отне около 5 часа, включително тестването. След ремонта разликата е забележима. Двигателят пали плавно, реакцията на дроселовата клапа е възстановена до нормалното си състояние, а разходът на гориво е спаднал значително. Няма повече колебания при ускорение или неравномерна работа на празен ход. В сервиза ми показаха старите части и ми обясниха всичко ясно. Макар че цената беше по-висока от очакваното, като се има предвид сложността на електронната система за дроселова клапа и свършената работа, си заслужаваше всеки евро. Много по-добре, отколкото да се рискува по-нататъшно увреждане на двигателя от лош ремонт. Благодаря на всички за съветите. Определено бих препоръчал тези проблеми да се отстраняват правилно, вместо да се търсят по-евтини алтернативи.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SUZUKI

community_crosslink_rmh_model

WAGONR