100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

patrick_dunkel1

Налягане на дизеловия филтър за твърди частици XC40 твърде ниско

Имам Volvo XC40 дизел от 2018 г. с около 105 000 км. Последно време получавам предупредителна лампа и мощността на двигателя изглежда намалена. Има забележим дим, когато ускорявам, и силна миризма на изгорели газове. Диагностичният инструмент показва „Налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици твърде ниско“. Някакви идеи? Мисля, че може да е сензорът за обратно налягане на отработените газове. Някой друг имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Притежател на Volvo XC40 дизел от 2018 г. е имал предупредителна светлина, намалена мощност на двигателя, забележима пушек и силна миризма на отработени газове. Диагностичният инструмент е показал "Твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици", което предполага потенциален проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове. Друго лице със сходен проблем е потвърдило, че причината е дефектен сензор и е препоръчало диагностика в сервиз. Проблемът е решен чрез подмяна на дефектния сензор, като по този начин е възстановена работата на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

pia_kaiser8

Имах нещо подобно с моя XC40 дизел. Трудно ли му е да се форсира? Това е основният симптом, който имах. Ниските показания на налягането могат да показват дефектен сензор. Сензорът за налягане, в най-простата си форма, е просто устройство, което преобразува налягането в електрически сигнал, който компютърът на двигателя (ECU) може да разбере.

(community_translated_from_language)

patrick_dunkel1 (community.author)

Да, трудно се форсира, определено се усеща, че нещо го задържа. Когато казваш подобно, имаш ли предвид, че показанието за ниско налягане също е сочело към дефектен сензор при теб? Какво беше решението?

(community_translated_from_language)

pia_kaiser8

Точно така! Показанието за ниско налягане беше точно и да, оказа се, сензорът за обратно налягане в отработените газове. Бих предложил да го проверите в сервиз – те могат да го потвърдят с подходяща диагностика. Струва си да го отстраните бързо, тъй като проблемите с DPF могат да причинят по-скъпи проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

patrick_dunkel1 (community.author)

Благодаря за потвърждението, наистина го оценявам! Записах го в сервиза и беше прав. Сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Смених го, струваше ми около 245 евро общо. Сега работи отново гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC40