100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

karlbauer1

Налягане на маслото на трансмисията Bipper

Имам Peugeot Bipper от 2014 г. с бензинов двигател, който прави проблеми. Предупредителната лампа на двигателя постоянно свети, а паметта за грешки показва неизправност в сензора за налягане на маслото на трансмисията. Има 182213 км на километража. Когато лампата свети, скоростната кутия преминава в авариен режим, а превключването на скоростите се усеща много грубо, понякога приплъзва или издава скърцащи звуци. Проверих основните неща, като се уверих, че няма очевидни течове, но не съм сигурен откъде да започна. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ludwigschulz1

Това звучи сложно. Виждал съм подобни проблеми на други превозни средства, свързани с налягането на маслото в трансмисията. Ниското ниво на масло често е виновникът, тъй като сензорът може да задейства повреда, когато не получава постоянно налягане. Проверихте ли нивото на маслото в трансмисията? Не винаги е лесно да се получи достъп и обикновено се нуждаете от специфични инструменти и щека, предназначена за трансмисията. Също така, превключването на предавките постоянно ли е лошо или се случва само при определени условия, като например когато двигателят е студен или под голямо натоварване?

(Преведено от Английски)

karlbauer1 (Автор)

Благодаря за отговора! Всъщност не съм проверявал директно нивото на маслото в трансмисията, главно защото не успях лесно да намеря щеката. Предположих, че е запечатан блок. Къде точно се намира щеката на Bipper и от какъв вид инструмент бих се нуждал, за да го проверя правилно? И за да отговоря на въпроса ви, превключването на предавките е забележимо по-лошо, когато двигателят е студен, но не изчезва напълно, когато загрее.

(Преведено от Английски)

ludwigschulz1

Добре, ако не можете лесно да намерите щеката, може наистина да е запечатана трансмисия. Някои Bipper имат такива. В този случай правилното проверяване на нивото на маслото включва премахване на тапата за пълнене и използване на специален адаптер за източване и повторно напълване на определено количество или проверка на нивото при определена температура. Честно казано, освен ако не ви е много удобно да работите по трансмисии, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те ще имат правилните инструменти и ще знаят правилната процедура, за да избегнат повреда на скоростната кутия. Фактът, че е по-лошо, когато е студено, предполага, че вискозитетът на маслото също може да играе роля.

(Преведено от Английски)

karlbauer1 (Автор)

Благодаря, това е много полезно. Мисля, че си прав; ще го закарам в местен сервиз. Помолих ги да проверят нивото на маслото и то наистина беше ниско. Допълниха го и замениха дефектния сензор. Сметката възлезе на около 365 €, но проблемът изглежда е решен. Без повече предупредителни светлини или грубо превключване! Оценявам съвета.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: