lilly_maier1
Налягане на отработените газове на DPF на Qashqai твърде ниско
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Nissan Qashqai от 2018 г. показа симптоми на загуба на мощност, пушене при ускорение и силна миризма на отработени газове, придружени от грешка "твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици". Проблемът се предполагаше, че е свързан със сензора за обратно налягане на отработените газове. След подмяна на дефектния сензор, всички симптоми бяха отстранени, потвърждавайки го като основен проблем.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
lilly_maier1 (community.author)
Благодаря за отговора. Не съм проверил за течове, но DPF изглежда наред. И така, какво го поправи на вашия Insignia? Беше ли само дефектен сензор или нещо по-сложно?
(community_translated_from_language)
juergeneagle1
В моя случай, след обширна диагностика, се оказа, че е дефектен сензор за налягане на отработените газове, комбиниран с частично запушен DPF. Докато подмяната на сензора подобри ситуацията, основният проблем с частично блокирания DPF остана. Ако бях на ваше място, може би бих помолил професионален сервиз да разгледа по-отблизо, за да установи точния характер и обхват на проблема, за да избегнем подобни проблеми в бъдеще.
(community_translated_from_language)
lilly_maier1 (community.author)
Благодаря. Оценявам съвета. Оказа се, че е дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Подмених го и всички симптоми изчезнаха. Общата цена беше 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QASHQAI
juergeneagle1
Това звучи познато. Сблъсках се с нещо подобно с моя Opel Insignia от 2016 г., също дизел. Симптомите бяха почти идентични – намалена мощност, забележим дим и тревожна миризма. Кодовете за грешки, които получих, сочеха проблеми в системата за контрол на емисиите. Сигурни ли сте, че сензорът е единственият виновник? Проверихте ли за течове на изгорели газове или повреди по самия DPF? Те също могат да допринесат за ниски показания на налягането на отработените газове.
(community_translated_from_language)