100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

AlBeckRacer

Налягане в цилиндрите на Lexus LX

Имам проблем с моя Lexus LX дизел от 2008 г. Забелязах колебания в налягането в цилиндрите, повишен разход на гориво, намалена мощност на двигателя и светва лампата за проверка на двигателя. Колата е на 120 732 км. Подозирах бутални пръстени или турбокомпресор. Може ли дефектен горивен инжектор да причини това? Може ли да е детонация на двигателя или пропуск в запалването, въпреки че е дизел? Възможно ли е това да е последваща грешка?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

charlesschneider1

Аз също притежавам Lexus LX и съм изпитвал нещо подобно. Колебанията на налягането в цилиндъра са сложни. Забелязахте ли необичайни звуци, като съскане или свистене, които могат да насочат към вакуумна теч? Сканирахте ли двигателя за кодове за грешки с помощта на OBD-II скенер? Знанието на кода ще помогне да се стеснят причините. Може да е проблем със сензор, причиняващ колебанията на показанията. Проверката на въздушния филтър е добра отправна точка. Прочетете тези кодове за грешки!

(Преведено от Английски)

AlBeckRacer (Автор)

Използвах OBD-II скенер и кодовете за грешки са общи, което показва дисбаланс на налягането в цилиндрите. Не съм забелязал необичайни звуци, но ще обърна повече внимание. Вашите кодове за грешки показваха ли общ дисбаланс или бяха по-конкретни? Може ли проблем със сензор сам по себе си да причини всички симптоми, като се има предвид пробега на колата?

(Преведено от Английски)

charlesschneider1

В моя случай първоначалните кодове също бяха доста общи, което показваше потенциален проблем с горивната система. Затова започнах да гледам инжекторите и горивната помпа. Като се има предвид общият характер на вашите кодове и пробега, може да е разумно да накарате професионалист да извърши щателно диагностично изследване. Звучи така, сякаш може да надхвърли прости поправки, ако множество цилиндри показват този дисбаланс. Най-добре е да го хванете рано, вместо да рискувате допълнителни повреди.

(Преведено от Английски)

AlBeckRacer (Автор)

Оценявам вашата помощ! Последвах съвета ви и го занесох в сервиза. Оказа се, че колебанията в налягането се дължат на дефектен сензор във всмукателния колектор. Механикът го смени и нулира компютъра. Светлината вече е изключена, колата работи перфектно, а крайната цена на ремонта беше 0 €, тъй като все още беше в гаранция!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: