100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

reinhardsilver4

Налягането на дизеловия филтър за твърди частици Interstar е твърде ниско

Моят Nissan Interstar дизел от 2006 г. прави проблеми. Предупредителната лампа свети, чувствам се така, сякаш тегля камион, когато ускорявам, и пуши, когато натискам педала. Освен това ауспухът мирише! Показва 'налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици твърде ниско'. Някой виждал ли е това преди? Мисля, че може да е запушен филтър, нали? Или по-лошо?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Nissan Interstar от 2006 г. има проблеми с предупредителна светлина, намалено ускорение, емисии на дим и силна миризма на отработени газове, като грешката сочи "твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици". Проблемът може да се дължи на запушен дизелов филтър за твърди частици (DPF) или дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Предложено решение е да се провери и евентуално да се замени сензорът за обратно налягане на отработените газове, тъй като той може да предизвика неправилни показания и да попречи на правилното регенериране на DPF. След професионална диагностика и подмяна на дефектния сензор, работата на автомобила се нормализира.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

louisweber38

Имах нещо подобно с моя Interstar преди време. Същите симптоми - светлината, липсата на мощност, миризмата. В крайна сметка разбрах какво беше. Проверихте ли сензора за налягане на отработените газове? Моят даваше странни показания и обърка всичко. ECU не задействаше правилно регенерацията на DPF.

(community_translated_from_language)

reinhardsilver4 (community.author)

Датчикът за обратно налягане на отработените газове, казвате? Къде се намира това и колко трудно беше да го смените? Не съм механик, но се справям с гаечен ключ, така че бих искал да го поправя сам, ако това спести разходите за ремонт в сервиза. И как потвърдихте, че това е причината?

(community_translated_from_language)

louisweber38

Местоположението зависи от оформлението на вашия двигател, но обикновено е някъде близо до самия DPF в изпускателната система. Освен ако нямате правилното диагностично оборудване, по-добре е да потърсите професионалист, който да го провери и евентуално да го замени. Може да е дефектен сензор, блокирана тръба, водеща към него, или дори самият DPF, който се поврежда. В моя случай сензорът за обратно налягане на отработените газове беше причината за това поведение. Намерих го едва след като момчетата в сервиза направиха щателно разследване.

(community_translated_from_language)

reinhardsilver4 (community.author)

Изглежда, че това надхвърля основните ми инструменти. Ще го запиша в местен гараж и ще им кажа да проверят сензора за обратно налягане на отработените газове и системата DPF. Надявам се, че е само сензорът, видях някои онлайн за около 60 паунда. Магазинът потвърди: сензорът беше повреден. Нов монтиран, плюс диагностика и нулиране = 245 €. Тя отново мърка като котенце! Благодаря отново за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR