Навигационната система на Audi A3 е мъртва след актуализация на софтуера

Като човек с известен практически опит с автомобили Audi, се сблъсках с много подобен проблем със софтуера на автомобила си Audi A4 от 2021 г. Симптомите съвпадаха с вашите – пълен отказ на навигацията и предупреждения от електрическата система след рутинна актуализация на софтуера. Основната причина беше софтуерна неизправност в главния управляващ модул. В сервиза го диагностицираха като повредени програмни данни по време на процеса на актуализация. Те трябваше напълно да ресетнат и препрограмират управляващия модул, за да отстранят проблема. Целият ремонт отне около 3 часа. Общата цена беше 240 евро, които покриха диагностичната работа и препрограмирането на управляващия модул. Изглежда, че това е известен софтуерен бъг, който засяга определени модели Audi, когато актуализациите не се завършат правилно. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай по-точно, бихте ли предоставили: Точната версия на софтуера, която е инсталирана, Кои кодове на грешки се показват, Дали това се случи веднага след актуализацията, Дали са засегнати и други електрически системи. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с този, който аз преживях, и дали същият ремонт би работил за вашия A3. В сервиза препоръчаха винаги да имате пълен заряд на батерията по време на софтуерни актуализации, за да се предотвратят проблеми с програмирането. Те също така предложиха да се водят подробни записи на всички съобщения за грешки, които се появяват.

(Преведено от Английски)

Моят А3 в момента има 83812 км и последно беше обслужен преди 2 седмици. Авторизиран сервиз на Audi направи софтуерно нулиране, което временно отстрани проблема с навигационната система, но електрическите предупреждения се появиха отново след около 3 дни. Те споменаха, че е необходимо да се смени целият контролен модул, но дадоха оферта от 890 евро за части и труд. Софтуерният бъг изглежда по-сложен, отколкото се предполагаше първоначално. Кодовете на грешките постоянно се променят и понякога изчезват напълно, преди да се появят отново. Интересно е, че проблемите се влошават, когато времето е студено, което предполага, че може да има връзка с температурните сензори в контролния модул. Преди да се съглася на такъв скъп ремонт, бих искал да знам дали софтуерното нулиране е помогнало за по-дълъг период на други хора. Версията на софтуера на автомобила, показана в моята система, е 2.8.1, която е уж последната актуализация.

(Преведено от Английски)

Това определено съвпада с моя опит с А4. След първоначалното нулиране на софтуера, което временно поправи навигацията ми, видях грешките да се връщат в рамките на няколко дни. Температурната чувствителност, която споменахте, беше точно това, което накара моя сервиз да идентифицира дефектна връзка на сензора в контролния модул, която засягаше проблемите с ECU. Само нулирането на софтуера не беше пълното решение в моя случай. Сервизът в крайна сметка извърши пълна рекапибрация на контролния модул, заедно с актуализиране на няколко взаимосвързани системи чрез бордовата диагностика. Този цялостен подход най-накрая разреши както проблемите с навигацията, така и електрическите проблеми трайно. Офертата от 890 евро, която сте получили, всъщност е в съответствие с това, което ми беше предложено първоначално, но успях да я намаля до около 650 евро, като ги накарах да се съсредоточат върху рекапибрация и връзките на сензорите, а не върху пълна подмяна на модула. Ключът беше да се установи, че софтуерният бъг причинява проблеми в комуникацията между температурните сензори и основния контролен блок. Тъй като вашите симптоми са почти идентични с това, което преживях, особено корелацията със студеното време, бих ви предложил да настоявате за пълна диагностична проверка на връзките на сензорите, преди да се съгласите на пълна подмяна на модула. Софтуерната версия 2.8.1 имаше известни проблеми със съвместимостта с определени конфигурации на сензори в нашите моделни години.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. След като прегледах вашия опит, реших да върна A3 си на дилъра и специално поисках да проверят връзките на сензорите, преди да се замени целият контролен блок. Те откриха подобни проблеми с комуникацията на температурния сензор, които засягат производителността на контролния модул. Вградената диагностика разкри множество неуспешни опити за комуникация между сензорите и главния контролен блок. Те извършиха пълна река-либрация, фокусирайки се върху сензорните системи, а не само върху нулирането на софтуера. Общият ремонт струва 580 евро, което спести доста в сравнение с първоначалната оферта за пълна подмяна на модула. От 2 седмици няма грешки в навигацията или електрически предупреждения, дори и при скорошното студено време. Версията на софтуера 2.8.1 изглежда работи правилно, след като коригираха проблемите с комуникацията на сензорите и завършиха река-либрацията на контролния модул. Много се радвам, че попитах за това, преди да се съглася на по-скъпия ремонт. Ще актуализирам, ако се появят проблеми, но засега проблемът изглежда напълно решен с по-целенасочената поправка.

(Преведено от Английски)