Навигацията на Lyriq е мъртва, режимът на транспорт може да е виновникът

Наскоро се справих с подобни електрически проблеми в моята Cadillac ELR от 2019 г. Настройките на автомобила и навигационната система бяха с malfunction, което се оказа свързано с неправилно конфигуриран статут на транспортния режим. Транспортният режим обикновено се оставя активен от дилърите по време на първоначалното предаване и може да причини различни електронни malfunctions, ако не бъде правилно деактивиран. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – мъртва навигация и нестабилни електрически функции, докато основните системи за шофиране остават функционални. Решението изисква пълно нулиране на системата и преконфигуриране на настройките на автомобила чрез основния диагностичен компютър. Системата за имобилайзер също трябваше да бъде препрограмирана, тъй като беше блокирана в защитен цикъл поради конфликт с транспортния режим. Това определено беше сериозен технически проблем, изискващ специализирана диагностична апаратура. За вашия Lyriq, предлагам да проверите следното: Статус на транспортния режим в основния компютър, Цялост на програмирането на ключодържателя, Отчитания на системното напрежение, Статус на системата за имобилайзер, Пълен диагностичен скен на електрическата система. Най-добре е това да се провери в оторизиран сервизен център с опит в електрониката на електромобилите, тъй като неправилната диагноза може да доведе до по-сложни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това решение, звучи точно като проблема, пред който се изправих. Активирането на транспортния режим наистина създаваше хаос с електрониката на моя Lyriq. След като беше правилно диагностициран и конфигурацията на колата беше нулирана, всичко се върна към нормалното. Колко ви струваше диагностичната проверка и поправката? Имахте ли повтарящи се проблеми с автомобилната електроника след това? Моят ремонт беше преди около два месеца и искам да се уверя, че следя за потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)

Проблемът с режима на транспорт беше напълно решен по време на гаранционния ми сервизен преглед, така че не са възникнали никакви разходи. След диагностичната проверка и нулирането на системата, електрическите системи на моя ELR работят безупречно. Настройките на автомобила се върнаха към нормалното и не съм имал никакви повтарящи се проблеми с навигационната система или други електронни компоненти. Ключов момент е да се уверите, че програмирането на ключодържателя е правилно проверено след отстраняването на проблема. Това помага да се предотвратят евентуални проблеми с комуникацията между автомобила и ключовата система. Последователността на стартиране на двигателя е постоянно нормална от ремонта. Тъй като вашият Lyriq е все още сравнително нов, вероятно няма да се сблъскате с допълнителни проблеми, свързани с активирането на транспортния режим. Въпреки това, струва си да запазите сервизните документи, в случай че се появят подобни автомобилни електрически проблеми. Повечето съвременни електромобили поддържат подробни диагностични дневници, които техниците могат да използват при необходимост.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички мнения. Накрая реших проблема в оторизиран сервиз за електромобили. Диагностичният тест показа, че режимът на транспорт все още е частично активен, което е причинявало конфликти с електрониката на колата. Актуализация на софтуера и пълно нулиране на системата оправиха всичко. Ремонтът струва 450€, включително диагностиката и препрограмирането. Много по-добре от първия ми механик, който само проверяваше предпазителите и връзките на батерията, без да реши нищо. Навигационната система вече работи перфектно и всички електрически функции са възстановени. Техникът ми показа диагностичните регистрационни файлове, доказващи, че режимът на транспорт е виновникът. Те също провериха програмирането на ключодържателя и конфигурацията на колата, за да предотвратят бъдещи проблеми. След две седмици каране всичко работи точно както трябва.

(Преведено от Английски)