Навигацията на VW Golf TDI е мъртва след системна повреда

Като човек с добър опит в работата с VW, имах много подобна ситуация с моя VW Passat TDI 2020 миналата година. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – мъртва инфотейнмънт система и електрически предупреждения. Диагностичната проверка показа, че колата наистина е била блокирана в транспортен режим, което може да се случи след софтуерни актуализации или ако батерията е била изключена. Добрата новина е, че това не изисква подмяна на части. Моят дилър го оправи по гаранция, като направи пълно системно нулиране и актуализиране на конфигурацията на колата. Целият процес отне около 2 часа. Тъй като вашият Golf е от 2021 г., това също трябва да е покрито от гаранцията. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Батерията е била ли наскоро изключвана или сменяна? Имали ли сте скорошни софтуерни актуализации или автомобилни електрически ремонти? Какви конкретни предупредителни съобщения се появяват на таблото? Проблемът възниква ли веднага след стартиране или след шофиране за известно време? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съответства на сценария с транспортен режим, който преживях, или може би има други проблеми с електрическата система, които да се разследват.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. След 41534 км безпроблемно шофиране, това е първият ми електрически проблем. Отговаряйки на вашите въпроси: Няма работа с батерията или прекъсвания. Предупредителните съобщения показват „Обща системна грешка“ и „Срив на информационно-развлекателната система“ веднага след стартиране на автомобила. Ключодържателят ми все още работи перфектно. Предупрежденията остават включени през цялото време на шофиране. Преди 2 седмици имах последното си обслужване, без да се извършват софтуерни актуализации. Времево съвпадението е странно, тъй като всичко работеше добре след обслужването. Проблемът започна внезапно вчера сутринта. Ще бъда много благодарен за насоки дали да се опитам да отстраня някои основни проблеми или да отида директно при дилъра, докато колата е все още под гаранция.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Въз основа на описанието ви, ситуацията ви звучи различно от моя опит с транспортния режим, особено след като не е имало скорошна работа по батерията или актуализации на софтуера. В моя случай с Passat проблемът с транспортния режим се появи веднага след сервизната работа. Внезапното възникване на вашите електрически проблеми без никаква предварителна работа сочи повече към потенциален дефект в контролния модул или проблем в комуникацията между системите на автомобила. Силно бих ви препоръчал да отидете директно при дилъра, докато сте в гаранция, вместо да се опитвате да правите сами поправки. Дори основното отстраняване на проблеми с автомобилната електроника може потенциално да усложни покритието на гаранцията. Когато моя Passat имаше подобни предупредителни съобщения, но по различни причини миналото лято, опитът за основни нулирания само прикриваше основния проблем. Комбинацията от общи системни грешки и отказ на информационно-развлекателната система, особено възникващи точно при стартиране и продължаващи, обикновено показва по-сериозен проблем с електрическата система. Фактът, че вашият ключ и основните функции на автомобила все още работят, предполага, че основните контролни модули са поне частично работещи. Дилърът ще трябва да извърши пълен диагностичен скен, за да идентифицира кои системи съобщават за грешки. Докато транспортният режим винаги си струва да се провери, като се има предвид ситуацията, те вероятно ще трябва да разследват други потенциални причини като дефектни контролни модули или проблеми с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата обратна връзка и опита ви с подобни проблеми на VW, ще се свържа с дилъра утре, за да насроча гаранционно сервизно обслужване. Тъй като колата все още е шофируема и имобилайзерът и ключодържателят работят нормално, чувствам се комфортно да я карам там, вместо да я тегля. Правите добра забележка, че не бива да се опитвам да правя DIY поправки, които биха могли да повлияят на гаранционното покритие. Макар че обикновено се справям с основната поддръжка на автомобила, диагностиката на електрическата система е най-добре да се остави на професионалисти със специално диагностично оборудване, особено предвид сложността на съвременните автомобилни системи. Времевият интервал, свързан с последното ми обслужване, е озадачаващ, но ще се погрижа да спомена това на сервизния консултант, когато обяснявам конфигурацията на колата и предупредителните съобщения. Наистина ви благодаря, че отделихте време да анализирате разликите между моята ситуация и сценария с транспортния режим, който сте преживели. Ще актуализирам, след като дилърът определи действителната причина за тези неизправности в електрическата система. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално скъпи DIY опити за отстраняване на проблеми, докато съм под гаранция.

(Преведено от Английски)