100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

julia_moon25

NBox Детонационно горене

Здравей, имам Honda NBox от 2012 г., бензинов двигател, който започна да прави проблеми. Има 91588 км на километража. Имам детонация – като метален звън. Забелязах намалена мощност на двигателя, придърпва при ускорение и излиза малко дим, когато натисна педала. Освен това паметта за грешки е запаметила грешка. Някой изпитвал ли е нещо подобно? Мисля, че може би е лошо гориво, но винаги използвам обикновен безоловен бензин.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Honda NBox от 2012 г. с 91 588 км показва детонация при горене, намалена мощност на двигателя, придърпване при ускорение и пушене. Проблемът се предполага, че се дължи на въглеродни отлагания в горивната камера, водещи до преждевременно запалване и детонация на двигателя. Дефектен датчик за детонация също може да допринесе за проблема. Препоръчителното решение е професионална оценка и почистване на горивната камера, което е решило проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

svenschroeder6

Симптомите ви звучат познато. Сблъсках се със сравними проблеми с предишното си превозно средство, Opel Astra от 2018 г., също бензин. Дърпането, загубата на мощност и кодът за грешка, особено във връзка с чукането на горенето, предполагат потенциално преждевременно запалване. Обмисляли ли сте възможността за натрупване на въглеродни отлагания в горивната камера? Преждевременното запалване се случва, когато сместа въздух-гориво се запалва преждевременно поради горещи точки, създадени от тези отлагания. Това може да доведе до детонация на двигателя. Проверихте ли датчика за детонация?

(community_translated_from_language)

julia_moon25 (community.author)

Въглеродни отлагания, а? Не съм гледал това конкретно. Има ли начин да го проверя сам, или трябва да го занеса в сервиз? И датчикът за детонация, къде се намира? Аз съм доста сръчен, но не съм механик по никакъв начин.

(community_translated_from_language)

svenschroeder6

Директната проверка на въглеродните отлагания е трудна без специализирано оборудване като ендоскоп за визуална проверка на цилиндрите. Въпреки това, наличието на дим и детонационно горене силно сочи в тази посока. Сензорът за детонация обикновено е монтиран на блока на двигателя, цилиндровата глава или всмукателния колектор. Неговата цел е да открива детонация на двигателя и да забавя времето на запалване, за да се предотвратят повреди. Ако сензорът е дефектен, той може да не открива точно детонацията, което води до симптомите, които изпитвате. Въпреки това, като се има предвид сложността, потенциалните повреди на цилиндровите глави и вашето описание, бих посъветвал да потърсите професионална оценка в реномиран сервиз.

(community_translated_from_language)

julia_moon25 (community.author)

Благодаря за подробно обяснение! Занесох го на механик и беше прав – това бяха въглеродни отлагания в горивната камера. Почистиха го и чукането изчезна. Струваше ми 425€, но си заслужаваше, за да работи отново гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

NBOX